第1题：
车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
第2题：
货物距钢轨头部外侧要保持1.5米以上，并不得侵入（）走行安全警示线。
第3题：
道岔的基本轨垂直磨耗,60kg/m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。()
第4题：
基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗超过6mm为轻伤钢轨。
第5题：
基本轨、尖轨、心轨的磨耗会影响密贴及轨件高差，磨耗的轻重伤标准应较区间钢轨严格。
第6题：
牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是（）。
第7题：
走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）
第8题：
走行机构是使吊车在吊重物或空载时靠（）的动力在轨面上走行。
第9题：
基本轨、翼轨钢轨头部总磨耗量超过（）mm为轻伤钢轨。
第10题：
电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。