进站无源应答器主要用于反向运行。

题目
判断题
进站无源应答器主要用于反向运行。
A

B

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相似问题和答案

第1题:

进站应答器组由2个有源应答器、1个或多个无源应答器组成


正确答案:错误

第2题:

进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
  • D、四

正确答案:A

第3题:

双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。


正确答案:检测

第4题:

进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。()


正确答案:正确

第5题:

进站有源应答器不包括反向运行信息。


正确答案:错误

第6题:

进站无源应答器主要用于反向运行。


正确答案:正确

第7题:

区间反向运行信息包主要描述了列车反向运行的起点、长度、速度等信息


正确答案:错误

第8题:

由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息


正确答案:正确

第9题:

区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中


正确答案:正确

第10题:

区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中


正确答案:错误