30.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示,向反位单独操纵时,2DQJ能转极,控制台电流表动一下立即回零,再向定位操定位表示

题目
问答题
30.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示,向反位单独操纵时,2DQJ能转极,控制台电流表动一下立即回零,再向定位操定位表示也出不来,请问:故障范围所在?为什么?
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第1题:

某单动道岔采用四线制道岔控制电路,单独操纵该道岔由反位转向定位时,写出2DQJ转极电路。


正确答案: KZ→1DQJ32→2DQJ3-4→CAJ22→KF-ZDJ

第2题:

在电气集中控制台上单独操纵道岔由反位转到定位应()

  • A、按下总定位按钮
  • B、按下总反位按钮
  • C、同时按下总定位和该道岔按钮
  • D、同时按下总反位和该道岔按钮

正确答案:C

第3题:

ZYJ7提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。

A.道岔无表示

B.定反位均无法操纵

C.定位有表示,反位无表示

D.反位有表示,定位无表示


参考答案:AB

第4题:

当你将某道岔由定位向反位操纵时,控制台电流表指针不动,该道岔定位表示灯始终也没熄灭过,请分析造成这种故障现象的原因可能有哪些?


正确答案: 1DQJ没有吸起。主要原因有:
(1)道岔区段有车;
(2)处于锁闭状态;
(3)AJ接点不良;
(4)ZFJ没吸或KF-ZFJ电源没有;
(5)1DQJ3-4线圈断线等。

第5题:

从反位向定位扳动一组分路道岔时,由反位断开表示到定位表示构成,控制台上都有哪些表示?


正确答案:从反位向定位扳动一组分路道岔时,由反位表示灭灯到定位表示构成,控制台面应有如下声光表示:挤岔电铃短时间鸣响,挤岔按钮表示灯短时间点亮,道岔表示灯亮,定位表示绿灯亮。

第6题:

30.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示,向反位单独操纵时,2DQJ能转极,控制台电流表动一下立即回零,再向定位操定位表示也出不来,请问:故障范围所在?为什么?


正确答案: ①此故障现象说明故障发生在室内BHJ不励磁或1DQJ自闭电路故障,要确认到底是什么故障可观察BHJ状态,看在操纵道岔时BHJ是否在过励磁,若有故障为1DQJ自闭电路,无则是BHJ励磁电路故障。
②2DQJ能转极说明1DQJ吸起过,通过控制台电流表动过与道岔从有表示到无表示,说明1DQJF吸起,而且室外道岔动作电路正常,道岔回不到原位是由于道岔解锁后要进入锁闭状态时的油压条件造成。

第7题:

6502电气集中车站控制台,单独操作的道岔上方有两个表示灯,亮黄灯表示道岔在定位,亮绿灯表示道岔在反位。


正确答案:错误

第8题:

S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。

A.道岔无表示

B.定反位均无法操纵

C.定位有表示,反位无表示

D.反位有表示,定位无表示


参考答案:AB

第9题:

ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?


正确答案:因为X4与反位表示和向定位操纵均无关,所以X4无故障。虽然X2与向定位操纵有关,但与反位表示无关,所以X2无故障,虽然X3与与反位表示有关,但与向定位操纵无关,所以X3也无故障。可能发生故障的是X1或X5。此时应在分线盘上测试,X3与X5间否有电压,如果有电压,则说明X1室内、外,X5室外正常,故障发生在X5室内;若无压则再测试X3与X1间是否有电压,如有电压则故障发生在X1或X5室外(到室外再确定是X1还是X5)若X3与X1间无电压,则故障发生在X1室内。

第10题:

道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,道岔启动后烧反位DF熔断器,电流表指针瞬间摆动较大再回零,不能转换到底,无位置表示的原因是()相混。

  • A、X1
  • B、X3
  • C、X2
  • D、X4

正确答案:A,C

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