ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?

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问答题
ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?
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第1题:

S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。

A.道岔无表示

B.定反位均无法操纵

C.定位有表示,反位无表示

D.反位有表示,定位无表示


参考答案:AB

第2题:

提速道岔有定位表示,定位向反位操纵不动,正常将道岔操纵至反位(室内反位,室外定位)再测试时经过在分线盘测量电压为:X5—X4:AC84V,X5—X2:AC56V可能出现的故障点为()。

  • A、1DQJF继电器22接点与断相保护器61之间断线
  • B、组合侧面06-12与熔断器之间断线
  • C、室外终端盒4#端子与电机自动开闭器21接点间软线断线
  • D、分线盘X4与室内组合架侧面05-4之间断线

正确答案:A,B

第3题:

ZYJ7提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。

A.道岔无表示

B.定反位均无法操纵

C.定位有表示,反位无表示

D.反位有表示,定位无表示


参考答案:AB

第4题:

ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?


正确答案:因为X4与反位表示和向定位操纵均无关,所以X4无故障。虽然X2与向定位操纵有关,但与反位表示无关,所以X2无故障,虽然X3与与反位表示有关,但与向定位操纵无关,所以X3也无故障。可能发生故障的是X1或X5。此时应在分线盘上测试,X3与X5间否有电压,如果有电压,则说明X1室内、外,X5室外正常,故障发生在X5室内;若无压则再测试X3与X1间是否有电压,如有电压则故障发生在X1或X5室外(到室外再确定是X1还是X5)若X3与X1间无电压,则故障发生在X1室内。

第5题:

某站6#道岔(ZYJ7)在定位状态,向反位扳动时,电机发出嗡嗡的响声,道岔不动作,原因是电机头内部断线,请写出判断处理过程。


正确答案: (1)在分线盘测X1、X3、X4间有380V输出电压,判断故障在室外。
(2)到室外测电缆盒中端子X1、X3、X4有380V电压,说明室内、外电缆正常,判断故障在机内。
(3)测试电机001、002、003直流电阻,001和003间有20Ω左右电阻,而001和002间电阻无穷大,证明002线圈断线,更换电机头故障恢复。

第6题:

30.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示,向反位单独操纵时,2DQJ能转极,控制台电流表动一下立即回零,再向定位操定位表示也出不来,请问:故障范围所在?为什么?


正确答案: ①此故障现象说明故障发生在室内BHJ不励磁或1DQJ自闭电路故障,要确认到底是什么故障可观察BHJ状态,看在操纵道岔时BHJ是否在过励磁,若有故障为1DQJ自闭电路,无则是BHJ励磁电路故障。
②2DQJ能转极说明1DQJ吸起过,通过控制台电流表动过与道岔从有表示到无表示,说明1DQJF吸起,而且室外道岔动作电路正常,道岔回不到原位是由于道岔解锁后要进入锁闭状态时的油压条件造成。

第7题:

ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?


正确答案:此故障为续操电路故障。

第8题:

ZYJ7提速道岔三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,由反位向定位动作的线还有()。

A.X2线

B.X3线

C.X4线

D.X5线


参考答案:AD

第9题:

某站在开通提速道岔(ZYJ7)时,在试验3#道岔从反位向定位扳动时电机发出嗡嗡的响声,电机不动作,原因是X2、X4电缆错配线,请写出判断处理过程。


正确答案: (1)从分线盘测试X1、X2、X5有380V输出电压,故障在室外。
(2)到主机电缆盒测试X1、X5间有380V电压,而X1、X2间无电压,怀疑X2错线。
(3)再测试X1、X4,发现X1、X4间有380V电压,说明X2、X4出现电缆错线。X2与X4倒换后故障恢复。

第10题:

区分道岔扳不动故障点在室外或室内,应在分线盘测量()

  • A、两启动端子,有正常电压故障在室外
  • B、两启动端子,无电压故障在室外
  • C、两表示端子,有正常电压故障在室外
  • D、两表示端子,无电压故障在室外

正确答案:A

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