根据《公路隧道消防技术规程》,排烟风机可采用离心式风机或排烟轴流风机,并应保证在280℃时能连续工作()

题目
单选题
根据《公路隧道消防技术规程》,排烟风机可采用离心式风机或排烟轴流风机,并应保证在280℃时能连续工作()
A

30min

B

35min

C

40min

D

45min

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第1题:

排烟风机与加压送风机的不同在于( )。

A.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于20min

B.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于30min

C.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于20min

D.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min


正确答案:D
【精析】本题考查的是排烟系统。排烟风机与加压送风机的不同在于:排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min。故此题答案选D。

第2题:

排烟风机一般可采用离心风机、排炯专用的混流风机或轴流风机,也有采用风机箱或屋顶式风机.排烟风机应保证在280%的环境条件下能连续工作不少于( )min。

A.10

B.20

C.30

D.40


正确答案:C
排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min。

第3题:

根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。

A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h

B.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h


【答案】B
【解析】《地铁设计规范》GB 50157-2013,条文:

第4题:

排烟风机与加压送风机的不同在于()。

  • A、排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于20min
  • B、排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于30min
  • C、排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于20min
  • D、排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min

正确答案:D

第5题:

对机械排烟系统排风机的要求是( )。

A.无特殊要求
B.应采用钢制风机
C.应采用离心风机
D.可采用离心风机或排烟轴流风机,应保证在280℃时连续工作30min

答案:D
解析:

第6题:

排烟风机一般可采用离心风机、排烟专用的混流风机或轴流风机,也有采用风机箱或屋顶式风机,排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于( )min。

A.10

B.20

C.30

D.40


正确答案:C
排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min。

第7题:

在防烟排烟系统中,排烟风机与加压送风机的不同在于( )。

A.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于20min
B.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于30min
C.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于20min
D.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min

答案:D
解析:
排烟风机与加压送风机的不同在于:排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min。

第8题:

机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机,并保证280℃时能连续工作( )min。

A.15

B.30

C.45

D.60


正确答案:B
排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机,并保证280℃时能连续工作30min。

第9题:

排烟风机的设置应符合()的要求。

  • A、排烟风机的全压应满足排烟系统最不利环路的要求。其排烟量应考虑10%~20%的漏风量
  • B、排烟风机可采用离心风机或排烟专用的轴流风机
  • C、排烟风机应能在280℃的环境条件下连续工作不少于30min
  • D、在排烟风机入口处的总管上应设置当烟气温度超过70℃时能自行关闭的排烟防火阀,该阀应与排烟风机连锁,当该阀关闭时,排烟风机应能停止运转

正确答案:A,B,C

第10题:

根据《公路隧道消防技术规程》,排烟风机的设置应符合下列要求()

  • A、排烟风机必须单独设置
  • B、排烟风机的余压应按排烟系统最不利环路进行计算,排烟量应增加10%
  • C、排烟风机必须采用不燃烧材料制作
  • D、排烟风机应与排烟口联锁

正确答案:B,C,D

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