100秒
90秒
80秒
第1题：
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
第2题：
移动闭塞的追踪目标点是（）。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
第3题：
列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
第4题：
虚拟闭塞因不设置闭塞分区，两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。
第5题：
列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
第6题：
（）根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息，由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。
第7题：
自动闭塞区段内的追踪列车接到前行列车有关线路晃车的呼叫通知后，在接近该地段(点)前，应一度停车，确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。
第8题：
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。
第9题：
移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。
第10题：
移动闭塞方式的追踪目标点是前行列车的尾部，后行列车开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身性能计算决定的，与前行列车的空间间隔的长度是（）的。