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刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（）

题目
单选题
刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（）
A

抗压强度

B

抗剪强度

C

弯拉强度

D

抗拉强度

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第1题：

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

A．抗弯强度很小，弯沉变形很大

B．抗弯强度小，弯沉变形较大

C．抗弯强度较小，弯沉变形较大

D．抗弯强度很大，弯沉变形很小


正确答案：B

第2题：

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（ ），呈现出较大的刚性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小 B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小 D.弯拉强度极大，弯沉变形极小


答案：C
解析：
柔性路面 抗弯强度小，弯沉变形较大 。刚性路面 刚好相反。弯拉强度大 ，弯沉变形很小。 记住 凡是有 修饰词 的多不对 如： 很小很大 较小 较大 很大很小

第3题：

刚性路面在荷载作用下产生的变形很小,其破坏主要是因疲劳引起的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

以下属于沥青混凝土路面特点的是（ ）。

A.其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度
B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害
C.抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形
D.在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小

答案：C
解析：
按力学特性分类：柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

第5题：

按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（　）。

A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.碎.砾石路面

答案：A
解析：
本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。

第6题：

刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )

A.抗弯强度

B.抗剪强度

C.弯拉强度

D.抗拉强度


正确答案：C

第7题：

关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）

A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面


答案：D
解析：
刚性路面，主要代表是水泥混凝土路面

第8题：

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（ ），呈现出较大的剐性。

A．弯拉强度很大，弯沉变形很小

B．弯拉强度较大，弯沉变形较小

C．弯拉强度大，弯沉变形很小

D．弯拉强度极大，弯沉变形极小


正确答案：C

第9题：

关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。

A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

答案：C,D
解析：
柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度较低。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构，水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下的垂直变形极小，荷载通过混凝土板体的扩散分布作用，传递到地基上的单位压力要较柔性路面小得多。

第10题：

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，（），呈现出较大的刚性。

A.弯拉强度很大，弯沉变形很小
B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小
D.弯拉强度极大，弯沉变形极小

答案：C
解析：
2020版教材P2页
（2）刚性路面：在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。它的破坏取决于极限弯拉强度。

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