按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为()

题目

按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为()

  • A、柔性路面、刚性路面、半刚性路面
  • B、柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
  • C、柔性路面、刚性路面、半柔性路面
  • D、半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
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相似问题和答案

第1题:

按路面力学特性分类时,路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是( )。

A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.碎.砾石路面

答案:A
解析:
本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是:在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度小,在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面,绝大多数均属柔性路面,如沥青混凝土路面。

第2题:

具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。

  • A、弹塑性路面
  • B、柔性路面
  • C、半刚性路面
  • D、刚性路面

正确答案:B

第3题:

按作用时间的长短和性质,荷载可分为()。

A、偶然荷载

B、突然荷载

C、永久荷载

D、可变荷载


答案:ACD

解析:作用在结构上的荷载,按作用时间的长短和性质,可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载三类。永久荷载是指在结构使用期间,其值不随时间而变化,或虽有变化,但变化不大,其变化值与平均值相比可以忽略不计的荷载。可变荷载是指在结构使用期间,其值随时间而变化,其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。偶然荷载是指在结构设计基准期内不一定出现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载。

第4题:

路面按力学性能可分为()

  • A、柔性路面
  • B、刚性路面
  • C、半刚性路面
  • D、半柔性路面

正确答案:A,B,C

第5题:

在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。


正确答案:柔性,刚性

第6题:

荷载按作用性质可分为()和(),杆塔的作用荷载按作用方向可分为()。


正确答案:永久荷载;可变荷载;横向荷载、纵向荷载和垂直荷载

第7题:

从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为哪几类并简述其特点?


正确答案: (1)柔性路面结构性能整体刚度较小,在行车荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构层弯拉强度较低,行车荷载通过各层传递给基层,因而土基承受较大的单位应力;
(2)刚性路面与柔性路面相比水泥混凝土有抗压、抗弯拉强度高、弹性模量高的特点,它的刚度大具有较大的扩散应力的能力;
(3)半刚性路面初期的强度和刚度较小,具有柔性路面力学性质,后期强度增长幅度较大,具有刚性路面的性质,但最终的强度和刚度远小于水泥混凝土。

第8题:

关于按力学特性的路面分类,以下说法错误的是()

A. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产 生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出 较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面,包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面


答案:D
解析:
刚性路面,主要代表是水泥混凝土路面

第9题:

作用在杆塔上的荷载按其性质分类可分为()。

  • A、横向荷载
  • B、永久荷载
  • C、可变荷载
  • D、特殊荷载

正确答案:B,C,D

第10题:

城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和()。

  • A、弹性路面
  • B、柔性路面
  • C、塑性路面
  • D、脆性路面

正确答案:B