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在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）

题目
多选题
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）
A

对该舱内油液的液位高度测量了二次，结果分别为7.120米和7.126米

B

对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.124米、7.124米和7.121米

C

对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.123米、7.124米和7.122米

D

对该舱内油液的液位高度测量了四次，结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米

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第1题：

船舶液货是属于静态计量器具的一种,但是,对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作,与地面油罐计量操作不同的是( ).

A.前者是在空气符合静态条件下进行的

B.前者是在空气不符合静态条件下进行的

C.前者容器不规则

D.后者容器规则


正确答案：B

第2题：

船舶液货是属于静态计量器具的一种，但是，对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作，与地面油罐计量操作不同的是（）.

  • A、前者是在空气符合静态条件下进行的
  • B、前者是在空气不符合静态条件下进行的
  • C、前者容器不规则
  • D、后者容器规则

正确答案:B

第3题：

液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶尾倾,则所测得的液面深度:()

A、大于舱内液面的平均深度

B、小于舱内液面的平均深度

C、等于舱内液面的平均深度

D、与舱内液面平均深度的关系不能确定


参考答案：A

第4题：

加工中心运行过程中出现液压油液位过低报警，但检查油箱液位正常，最有可能的原因是（）

  • A、滤油器堵塞
  • B、油液太脏
  • C、检测液位的传感器故障
  • D、油液严重泄漏

正确答案:C

第5题：

在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）

  • A、装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距
  • B、如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度
  • C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温
  • D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度

正确答案:A,B,C

第6题：

货油液位监控系统功能有连续显示舱内液位读数。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第7题：

离合器油液油位这个高度的方法检查和前面检查制动油液液位的方法是不相同的。


正确答案:错误

第8题：

船舶污染空气的主要途径是＿＿＿。

A.船舶动力所排出的废气

B.液货舱内液货蒸发气

C.船舶动力所排出的废气和液货舱内蒸发气


正确答案：C

第9题：

根据罐内油液的液位高度，在静压力容积修正表中查得的相应的静压力容积增大值，应与（）相乘即得罐内油液在该液位下的静压力容积修正值。

  • A、当时液温下油液的密度值
  • B、当时液温下纯水的密度值
  • C、油液的标准密度值
  • D、当时液温下油液在空气中的密度值

正确答案:C

第10题：

在对非保温罐内储存的油液进行计量时，须对用于测量其液位高度的量油尺进行温度修正。（）


正确答案:正确

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