第5题：
问答题
后备模式是在ATC模式不能正常发挥作用的情况下使用的一种简化运营，设置这种后备模式的原因是什么？
正确答案：
后备模式是在ATC模式不能正常发挥作用的情况下使用的一种简化运营，设置这种后备模式的原因是：
①基于通信的列车控制系统对于列车的位置追踪及控制完全依赖于车-地间的无线通信系统，因此一旦设备故障，或车-地通信不能正常进行，系统就会失去对列车的定位和控制能力，只能单纯依靠运营方面的规则来保证列车的安全撤离和系统的恢复，存在安全方面的风险，并且系统恢复需要时间较长。
②通常地铁晚间有工程车作业，工程车一般不装备车载信号系统，若无后备系统，工程车的安全只能通过人工保证，存在安全隐患。
③由于目前城市轨道交通项目建设的工期普遍紧张，尤其是信号系统具备安装条件至线路开通运营的时间很短，国内实施的几条CBTC线路，如广州的3、4、5号线，上海的8、9、6号线等，均由于类似的原因，采用先开通后备系统，线路开通运营后再调试CBTC系统的方式。
尽管后备系统不是列车运行控制必需的系统，但是从目前国内的地铁建设和应用情况来分析，采用适当的后备系统，对于系统工程的建设、保证行车安全和效率还是很有好处的。
解析：
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