问答题如何从废机油中发现发动机的故障？

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如何从废机油中发现发动机的故障？

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第1题：

发现故障时该如何处理？

正确答案: 1）列车出现故障需要现场处理时，由中央通知车辆监控员处理。
2）当行调通知车辆监控员现场处理故障时，向行调了解判明故障，及时汇报处理情况，必要时积极与车站人员联系取得协助；
3）车辆监控员严格遵守《行规（APM）》、《车辆故障处理指南（APM）》、《车辆监控员手册（APM）》中相关规定操纵列车和进行故障处理。
4）在发生异常情况时，车辆监控员需加强与行调、车站联系，按《车务应急处理程序（APM）》进行处理。

第2题：

在对一辆轿车进行检修时，技师人员发现排气管冒出比较浓的黑烟，用解码器读取故障代码，发现发动机控制模块内只有一个“混合气过稀”的故障代码。在讨论如何着手对车辆进行检修时，技师甲说应首先搞清楚诊断系统是如何形成该故障记忆的；技师乙说应首先用尾气分析仪对发动机进行分析。请问谁的说法相对正确些？（）

A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

正确答案:A

第3题：

在汽车设计中,发动机功率的选择非常重要,请从汽车动力性方面阐述如何选择汽车发动机功率。

参考答案：设计中常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。最高车速虽然仅是动力性中的一个指标，但它实质上也反映了汽车的加速能力与爬坡能力。若给出了期望的最高车速，选择的发动机功率应大体等于但不小于以最高车速行驶时行驶阻力功率之和。所选发动机的最大功率应满足上式的计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。在实际工作中，还利用现有汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率

第4题：

吹灰过程中，如发现某支吹灰器故障如何处理？

正确答案:吹灰过程中，如发现某支吹灰器故障未退出，应暂停吹灰，但不要切断吹灰汽源。立即想办法退出故障吹灰器，再继续进行吹灰。退出吹灰器的方法是：在程控盘上进行手动退出操作；如不行到就地控制柜进行操作，还不行时用扳手手动将吹灰器摇出，以上方法均不行时要及时联系检修处理。

第5题：

反推装置的工作情况，故障与否从哪里观察？（）

A、发动机整流罩上看是否工作
B、从发动机声音判断
C、从飞机速度判断
D、从驾驶舱的灯光和信息显示

正确答案:D

第6题：

如何发现光伏阵列中某一块光伏组件是否出现故障？

正确答案:当用户发现在相同时节系统的发电量有所降低，或与邻近安装量相同的发电系统相比有所降低。则系统可能存在异常。用户可以通过汇流箱中监测数据的异常波动，及时发现光伏阵列中某一串组件是否出现故障，然后联系专业人员用钳形表、热像仪等专业设备对系统进行诊断，最终确定系统中出现问题的组件。

第7题：

发动机动力不足现象如何故障排除？

正确答案: 故障现象：在行驶途中，若加速并高速行驶时，发动机动力出现不足，逐渐减弱至熄火，但低中速行驶无异常。
检查分析：经检查点火系统工作正常，初步判断是油路供油不畅。拆下汽油滤清器，从进油口甩出的存油里混有一些杂质，但更换汽油滤清器后试车，故障现象仍旧存在，此时考虑应为燃油箱有问题。遂旋开油管挡板，抽出油管，只见油管的滤网已经几乎被污物堵死，原来是这里出了问题。
故障排除：由于该车行驶里程已超过１３万ｋｍ，却一直未清洗油箱，并且未更换油箱滤网，故积在滤网上的杂质污物影响了进油量，尤其是在高速时供油不足，导致熄火。更换新件后试车，故障现象消失。

第8题：

更换机油时，应在发动机( )时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。

A.冷车

B.尚热

C.热车

D.怠速

正确答案：B

第9题：

更换机油时，应在发动机（）时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。

A、冷车
B、尚热
C、热车
D、怠速

正确答案:B

第10题：

如何排除柴油机发动机水箱内有机油故障？

正确答案: （1）分析判断故障；
（2）将水放出，拆卸机冷器；
（3）提出试验方法；
（4）提出试验卡具制作方案；
（5）修复；（焊接或更换）
（6）依次进行装配；
（7）加水，起动发动机实施检查。

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