若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。

题目
单选题
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。
A

轴承

B

传动轴

C

十字轴

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第1题:

出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。

A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

B.中间支撑轴承固定螺栓松旷

C.传动轴万向节叉等速排列被破坏

D.中间支撑轴承散架


参考答案:B

第2题:

出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。

A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷

B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷

D.万向节十字轴滚针折断、碎裂


参考答案:C

第3题:

万向传动装置发出异响的原因有()。

A、中间支承轴承内圈过盈配合过小

B、传动轴变形

C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷


参考答案:C

第4题:

若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。

  • A、轴承
  • B、传动轴
  • C、十字轴

正确答案:A

第5题:

下列关于汽车传动轴的说法,正确的有()

  • A、传动轴运转时不得有振抖
  • B、传动轴运转时不得有异响
  • C、中间轴承和万向节不得有裂纹
  • D、中间轴承和万向节不得有松旷现象

正确答案:A,B,C,D

第6题:

出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。

A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷

B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

C.传动轴万向节叉等速排列被破坏

D.中间支撑轴承散架


参考答案:C

第7题:

万向传动装置发出异响的原因有()。

  • A、传动轴万向节叉等速排列破坏
  • B、传动轴变形
  • C、中间支承轴承内圈过盈配合松
  • D、中间支承轴承内圈过盈配合过小

正确答案:A,C

第8题:

行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。

A、一般是滚针折断、碎裂或丢失

B、多半是轴承磨损松旷或缺油

C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏

D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷


答案:B

第9题:

传动装置中间支承轴承磨损松旷,将出现异响。


正确答案:正确

第10题:

传动轴及中间轴轴承应工作正常,无()及过热现象。

  • A、松旷
  • B、抖动
  • C、异响
  • D、隆起
  • E、响声

正确答案:A,B,C

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