轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的（）

第1题：

轮对的主要作用有（）。

• A、传递车辆载荷至轨面
• B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力
• C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动
• D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行

第2题：

车辆的前进、后退是由仪表台控制开关操作。电机控器根据操作开关指令改变输出相序，驱动电动机的正转或反转，实现车辆前进或后退。

第3题：

第4题：

转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。

第5题：

关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）

• A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
• B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
• C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

第6题：

制动控制装置用于车辆的制动控制。它能接收列车给出的制动信号，控制车辆的（）。

第7题：

内燃车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。

第8题：

电瓶车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。

第9题：

轨道车运行控制设备（GYK）在车辆运行超速时，能够启动电控放风阀放风，实施制动。

第10题：

轮对承担车辆的全部重量，并引导车辆沿钢轨运行，与钢轨相互作用产生（）或制动力。