电枢绕组的常见故障有匝间()、()或搭铁等。

题目
填空题
电枢绕组的常见故障有匝间()、()或搭铁等。
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第1题:

火线圈常见故障有()等。

  • A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁
  • B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电
  • C、附加电阻烧断
  • D、点火线圈击穿

正确答案:A,B,C

第2题:

电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。

  • A、电源断线
  • B、电源电压过高
  • C、锭子绕组或电枢绕组断线
  • D、整流子片间短路

正确答案:D

第3题:

若外电路接触火花很大,可认为励磁绕组或()有搭铁故障。

  • A、刷架
  • B、换向器
  • C、驱动弹簧
  • D、电枢绕组

正确答案:A

第4题:

用万用表测量发电机定子绕组,两只表笔1只接定子绕组的引出端子,另1只接定子铁芯进行检测,如万用表导通,说明定子绕组有()故障。

  • A、断路
  • B、短路
  • C、搭铁
  • D、匝间短路

正确答案:C

第5题:

起动发动机时,点火钥匙转到起动档时,起动机不转的原因有()等。

  • A、蓄电池严重亏电,正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良
  • B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
  • C、磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞
  • D、以上三种

正确答案:D

第6题:

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。

  • A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
  • B、起动机装配过紧
  • C、励磁绕组内有短路故障

正确答案:A

第7题:

制动性能试验中如果出现在驱,动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动,说明()。

  • A、匝间短路
  • B、搭铁故障
  • C、单向离合器打滑
  • D、电刷弹簧压力不足

正确答案:C

第8题:

直流电机电枢绕组的匝间短路为什么用中频机组检查?


正确答案: 直流电机电枢绕组的电阻和电感都很小,且为定值、当频率增大时,感抗XL=2πfL随之增大、在保持电枢电流不变的条件下,因中频频率要比工频高许多,加在线圈匝间的试验电压就可较工频高许多(约为工频的50倍),以发现线圈匝间薄弱环节。

第9题:

起动机制动试中如果制动转矩小、电流大,说明()有匝间短路或搭铁故障。

  • A、磁场绕组或电枢绕组
  • B、磁场绕组
  • C、电枢绕组
  • D、主电路接触不良

正确答案:A

第10题:

全制动试验时,若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动,则说明()。

  • A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障
  • B、线路中接触电阻过大
  • C、单向离合器有打滑现象
  • D、以上说法均不正确

正确答案:C