正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

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填空题
正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。
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第1题:

()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。

  • A、无砟轨道精调整理
  • B、有砟轨道精调整理
  • C、无砟道床维修

正确答案:A

第2题:

()是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。

  • A、无砟轨道精调整理
  • B、有砟轨道精调整理
  • C、无砟道床维修

正确答案:C

第3题:

目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。

A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道

答案:A,C,D
解析:
目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种:CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道;客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

第4题:

高速铁路站线采用有砟轨道时,到发线应采用()kg/m无螺栓孔新钢轨。

  • A、38
  • B、43
  • C、50
  • D、60

正确答案:D

第5题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,正线不应设置()。


正确答案:复曲线

第6题:

为保证轨道刚度变化的均匀性,轨道需要在()的连接处设置过渡段。

  • A、有砟轨道与无砟轨道
  • B、路基与桥涵
  • C、路基与隧道
  • D、道岔与其前后钢轨

正确答案:A,D

第7题:

到发线应采用()。

  • A、无缝线路
  • B、有砟线路
  • C、普通线路
  • D、无砟线路

正确答案:A

第8题:

铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。

A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道
B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道
E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

答案:A,B,C,E
解析:
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要有双块式和板式,其中双块式有Ⅰ型和工型,板式有工型、Ⅱ型和Ⅲ型。由于双块式无砟轨道没有Ⅲ型,因此选项D不正确是干扰项。正确选项是“ABCE”。

第9题:

无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么?


正确答案:(1)无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
(2)有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合”的原则。

第10题:

高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。


正确答案:正确

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