控制供油总管内的油压不变
控制供油总管的油压与进气歧管内的气压差值不变
使供油总管内的油压随进气歧管内气压的增减而增减
控制进气歧管的压力不变
第1题：
在讨论缸内直喷汽油发动机燃油压力异常的原因时，技师甲说，如果燃油压力调节器本身存在故障，就可能会造成燃油系统压力异常；技师乙说，如果燃油压力调节器电路故障或者接收到错误的控制信号，也可能会造成燃油系统压力异常。请问谁的说法是正确的？（）
第2题：
燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
第3题：
A、燃油压力调节器的真空管路不畅
B、燃油泵电源电压过低
C、燃油滤清器堵塞
D、燃油泵接地电阻过高
第4题：
下列哪些是与控制发动机燃油喷射有关的执行器（）？
第5题：
对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）
第6题：
以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火？（）
第7题：
涡桨发动机应具有（）.
第8题：
A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量
B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力
C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)
D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
第9题：
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能（）
第10题：
电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。