矫正车架时,所设计的工艺程序应该是()才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。

题目
单选题
矫正车架时,所设计的工艺程序应该是()才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。
A

按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复

B

按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复

C

无需考虑碰撞变形发生的方向

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

矫正车架时,所设计的工艺程序应该是按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复,才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。( )


参考答案:错误

第2题:

承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点()

  • A、两者损坏型式相似,承载式车身的损坏更复杂
  • B、两者损坏型式不相似,车架式车身的损坏更复杂
  • C、两者损坏型式相似,车架式车身的损坏更复杂
  • D、两者损坏型式不相似,承载式车身的损坏更复杂

正确答案:A

第3题:

承载式车身的特点是()

A、有车架结构,能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分

B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换

C、受到的碰撞力分散到整个车身,碰撞损坏不集中在一个部位

D、以上全部


参考答案:C

第4题:

汽车车架、车身校正、修复的目的是()

  • A、消除车身表面缺陷
  • B、使车架、车身准直,恢复汽车动力性能
  • C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

正确答案:A,B,C

第5题:

以下哪些是非承载式车身结构特点?()

  • A、车身与车架作柔性连接
  • B、车身作为发动机和底盘各总成的安装基体
  • C、车架是支撑全车的基础
  • D、车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

正确答案:A,C,D

第6题:

只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是()

  • A、非承载式车身
  • B、半承载式车身
  • C、承载式车身
  • D、以上都不是

正确答案:A

第7题:

简述汽车车身表面涂层修复的工艺程序?


正确答案:1.去旧漆
2.上底漆
3.涂抹底层腻子
4.面漆底漆
5.喷面漆

第8题:

矫正承载式车身轿车的结构件时,应该单点固定、单点拉拨,施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。( )


参考答案:错误

第9题:

在前后断碰撞中,如果车架或底盘破坏。必须首先进行矫正,然后再安装修复好的车身零件。()


正确答案:正确

第10题:

拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。


正确答案:正确

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