问答题简述胀差的定义

题目

问答题

简述胀差的定义

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。

正确答案:差胀的意义：汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。
差胀零位：冷态下将推力盘向高压缸侧（紧靠工作面瓦片）推足时的位置定为轴向位移基准零位。
差胀的正负方向：当转子轴向膨胀值大于汽缸的轴向膨胀值时，差胀为正；反之为负。即靠近探头为正，远离为负。

第2题：

根据探头安装方式的不同，差胀测量分为（）。

A、斜面式差胀监测器
B、补偿式差胀监测器
C、垂直式差胀监测器
D、水平式差胀监测器

正确答案:A,B

第3题：

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。

A高压胀差

B中压胀差

C低压胀差

C
略

第4题：

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。

A、高压胀差
B、中压胀差
C、低压胀差
D、高、中压胀差

正确答案:C

第5题：

简述影响正、负胀差变化的有关因素。

正确答案: 使胀差向正值增大的主要因素简述如下：
（1）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。
（2）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，滑销系统发生了卡涩。
（3）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。
（4）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。启动中主、再热蒸汽温升过快。
（5）推力轴承磨损，轴向位移增大。
（6）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落。在严寒季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。
（7）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。
（8）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。
（9）多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。
（10）真空变化的影响。
（11）各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高压胀差很明显。
（12）轴承油温太高。
（13）机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。
使胀差向负值增大的主要因素简述如下：
（1）负荷迅速下降或突然甩负荷。
（2）主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。
（3）水冲击。
（4）汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
（5）轴封汽温度太低。
（6）轴向位移变化。
（7）轴承油温太低。
（8）启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。
（9）汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。
启动时，一般应用汽加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子则主要依靠汽轮机的进汽温度和流量以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。
汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展。特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。
汽轮机转子停止转动后，负胀差可能会更加发展，为此在停机过程中，应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。

第6题：

汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？

正确答案: 汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件的不同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸的膨胀量。
当汽轮机启动时，转子受热较快，一般都为正值，汽轮机停机时或甩负荷时，差胀较容易出现负值。
控制差胀的意义：控制了差胀等于控制了汽轮机内部的动静间隙。
差胀的控制方法：
1、启动机组时，机组进行暖机时，注意加热汽温要和汽缸的壁温相匹配；
2、暖机过程中，注意暖机时间要充分，升速率按照规程的曲线；
3、在开停机时保证汽温的稳定性；
4、控制机组加负荷的速率；
5、开机时尽量减少机组空负荷或低负荷运行的时间；

第7题：

简述轴向位移和差胀的工作原理？

正确答案: 1）当汽机发生轴向位移式差胀时，探头与被测体之间位置发生变化，使线性探头输出值变化，经前置器处理后，至装置输入模件的输入电平变化。
2）经模件内预先设定的探头线性度处理，折算出位移的工程单位。

第8题：

缸胀与差胀如何定义？

正确答案: 缸胀：汽机高、中、低压缸对应滑销死点（即汽机基础）的膨胀。
差胀：转子与汽缸之间的相对膨胀差值。

第9题：

简述人工幅度差的定义？

正确答案:指劳动定额未包括而在正常施工情况下又不可避免的但很难准确计量的用工和各种工时损失。

第10题：

什么叫差胀，差胀变化说明什么？

正确答案: 气缸与转子之间的膨胀之差叫差胀。正差胀大说明气缸胀的慢，转子胀的快，负差胀大说明气缸未收缩或收缩的慢而转子已收缩，或气缸胀的快而转子胀的慢。
差胀的变化说明汽轮机通流部分轴向间隙也发生变化。

简述胀差的定义

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容