简述奥迪车系CAN-BUS系统的结构。

题目
问答题
简述奥迪车系CAN-BUS系统的结构。
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相似问题和答案

第1题:

SL1500系列风力机,ABB控制系统,偏航变频器未连接CAN-BUS,控制系统会报故障()。


正确答案:Err170

第2题:

简述柴油机供给系的结构组成。


正确答案: 由燃料供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成。
燃料供给装置:柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管。
空气供给装置:空气滤清器、进气管、进气道。
混合气形成装置:燃烧室
废气排出装置:排气道、排气管、排气消声器。

第3题:

全新桑塔纳使用CAN-BUS总线技术,以下对其特点描述正确的选项是()。

  • A、易于检修
  • B、线束增加
  • C、结构简化
  • D、降低故障

正确答案:A,C,D

第4题:

简述辛普森轮系的结构特点。


正确答案: 辛普森机构的结构特点:前后两个行星排的齿轮参数完全相同;前后两个太阳轮连成一体,即共用太阳轮。称为前后太阳轮组件;前行星架与后齿圈相连并做为输出轴;前齿圈和太阳轮通常做为输入轴。

第5题:

简述高层建筑筒体结构系的结构特征及适用范围。


正确答案: (1)筒体结构由框架或剪力墙合成竖向井筒,并以各层楼板将井筒四壁相互连接起来,形成一个空间构架,比单片框架或剪力墙的空间刚度大得多,在水平荷载作用下,整个筒体就象一根粗壮的拔地而起的悬臂梁把水平力传至地面。筒体结构不仅能承受竖向荷载,且能承受很大的水平荷载。
(2)筒体结构所构成的内部空间较大,建筑平面布局灵活,因而能适应多种类型的高层建筑。
(3)单个筒体很少独立使用,一般是多个筒体相互嵌套或积聚成束使用(如筒中筒结构、束筒结构等),或者是与框架等结构结合使用(如框架-筒体结构)。

第6题:

蒂森电梯MC2系统CAN-BUS通讯系统的终端电阻为()欧姆;电压正常为()V;


正确答案:CAN-bus;2.7V(2.6-2.9V)

第7题:

在大众/奥迪车系中,如果读出的故障代码后面带“/sP”,则说明该故障代码是()

  • A、偶发性故障代码
  • B、当前存在的故障代码
  • C、虚假性故障代码

正确答案:A

第8题:

简述叶轮、传动系、偏航系统、变桨距系统的组成


正确答案: 叶轮:由叶片和轮毂组成,他们之间的联接方式通常有固定或可动式,叶片由复合材料(玻璃钢)构成。
传动系:由风力发电机的旋转部件组成,主要包括低速轴、齿轮箱和高速轴,以及支撑轴承、联轴器和机械刹车。
偏航系统:主要部件是一个连接底板与塔架的回转支撑)(偏航轴承),还包括偏航电机、偏航减速器、偏航刹车,他们由偏航控制系统控制。

第9题:

不要用非标准的测试接头检查带()的检测仪,否则会损坏检测仪和CAN-BUS系统。


正确答案:转换器

第10题:

问答题
简述高层建筑筒体结构系的结构特征及适用范围。

正确答案: (1)筒体结构由框架或剪力墙合成竖向井筒,并以各层楼板将井筒四壁相互连接起来,形成一个空间构架,比单片框架或剪力墙的空间刚度大得多,在水平荷载作用下,整个筒体就象一根粗壮的拔地而起的悬臂梁把水平力传至地面。筒体结构不仅能承受竖向荷载,且能承受很大的水平荷载。
(2)筒体结构所构成的内部空间较大,建筑平面布局灵活,因而能适应多种类型的高层建筑。
(3)单个筒体很少独立使用,一般是多个筒体相互嵌套或积聚成束使用(如筒中筒结构、束筒结构等),或者是与框架等结构结合使用(如框架-筒体结构)。
解析: 暂无解析