调节系统设置同步器后不改变其(),只是将静态特性曲线近似平移。

题目
填空题
调节系统设置同步器后不改变其(),只是将静态特性曲线近似平移。
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相似问题和答案

第1题:

若上下平移与系统并联运行的发电机外特性曲线,将主要改变其()。

  • A、有功功率
  • B、无功功率
  • C、电压
  • D、频率

正确答案:B

第2题:

同步器改变转速和负荷的作用是通过平移静态特性曲线来达到的。在电网周波低时,同步器不能减负荷到零,其原因之一是同步器的下限太高


正确答案:正确

第3题:

在稳定状态下,汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

同步器工作原理是通过平移()的静态特性曲线,来实现平移()。


正确答案:传动放大机构;调速系统的静态特性曲线

第5题:

增大开环增益K将对系统频率特性曲线的影响是()。

  • A、使对数幅频特性曲线向上平移
  • B、使对数幅频特性曲线低频段的斜率改变
  • C、使相频特性曲线产生平移
  • D、对相频特性曲线不产生任何影响

正确答案:A,D

第6题:

按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定,电液调节装置的静态特性曲线应近似为直线,线性度误差不超过5%。


正确答案:正确

第7题:

液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同?


正确答案:液压调节系统通过同步器平移调节系统静态特性曲线。而电液调节系统则是通过转速给定和功率给定来实际平移静态特性曲线的作用。

第8题:

什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有何要求?汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节?


正确答案: 汽轮机静态特性曲线即稳态情况下汽轮机的功率与转速之间的关系曲线。
汽轮机静态特性曲线应是一条平滑下降的曲线,中间不应有水平部分,曲线两端应较陡。曲线左边较陡,为的使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并网或解列操作,同时在并网后的低负荷下可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷,当电网频率下降时,使汽轮机带上的负荷较小,防止汽轮机发生过负荷。至于中间不能有水平部分,也是汽轮机必须采用有差调节的要求。
如果调节系统为无差调节特性,在任何负荷下,转速为一定,一旦电网频率稍有变化,汽轮机所带负荷就会来回晃动,严重时从满载晃动到空载,实际上使汽轮机无法正常运行。所以除特殊情况外,汽轮机调节特性几乎都是有差调节的。
补充一点,我们厂机组在GOV方式下运行,汽机负荷受电网频率影响,具备有差调节特性。在LOADLIMITER方式,机组负荷只由操作员或CCS指令控制,不受电网频率影响。但这与汽轮机调节系统具备是否有差特性概念不同。

第9题:

同步器是通过()静态特性曲线的作用来改变机组的()的。


正确答案:平移;转速或负荷

第10题:

什么叫调节系统的静态特性?对调节系统的静态特性曲线有何要求?


正确答案:在稳态下,汽轮机转速与功率之间的对应关系,称为调节系统的静态特性曲线。
要求:为保证汽轮机在任何负荷下都能稳定运行,不发生转速或负荷的摆动。调节系统静态特性曲线应该是连续、光滑、沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线,中间没有任何的水平和垂直段。
此外还要求:
(1)在额定负荷附近曲线应陡些。这在电网频率发生波动时,进入汽轮机的蒸汽量改变小,使机组的转速或负荷变化小,易于机组的并网或低负荷暖机。
(2)在满负荷附近曲线也应陡些。这样在电网频率下降时能避免机组过负荷过多,保证机组的安全性。在电网频率升高时,机组仍能在经济负荷区域内工作,从而保证了经济性。