齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么? 

题目
问答题
齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
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相似问题和答案

第1题:

齿轮传动的主要失效形式是()。

  • A、轮齿折断
  • B、齿面疲劳点蚀
  • C、齿面胶合
  • D、齿面塑性变形
  • E、齿面磨损

正确答案:A,B,C,D,E

第2题:

轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分


正确答案:错误

第3题:

闭式蜗杆传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀

B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断

C.齿面磨损或齿面胶合

D.齿面磨损或轮齿折断


参考答案:A

第4题:

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为()。

  • A、轮齿疲劳折断;
  • B、齿面磨损;
  • C、齿面疲劳点蚀;
  • D、齿面胶合。

正确答案:D

第5题:

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()

  • A、轮齿疲劳折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面疲劳点蚀
  • D、齿面胶合

正确答案:B

第6题:

齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?


正确答案: 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力,接触应力高。

第7题:

何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的?齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么? 


正确答案:齿轮传动时,齿面承受很高的交变接触应力,在齿面上产生微小疲劳裂纹,裂缝中 渗入润滑油,再经轮齿辗压,封闭在裂缝中的油压增高,加速疲劳裂缝的扩展,使齿面表层 小片金属剥落形成小坑,称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力,接触应力高。

第8题:

闭式齿轮失效的主要形式是()。

A.齿面疲劳点蚀

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面胶合


参考答案:C

第9题:

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()


正确答案:正确

第10题:

较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一个轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()

  • A、轮齿疲劳折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面疲劳点蚀
  • D、齿面胶合

正确答案:D