以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()

题目
多选题
以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()
A

滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数

B

车轮纯滚动时滑移率为100%

C

车轮纯滑动时滑移率为0

D

滑移率与附着系数无关

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第1题:

制动防抱死装置(ABS)为什么以滑移率为控制对象?


正确答案: 因为纵向和横向附着系数均与滑移率相关,附着系数随滑移率的变化而变化。当滑移率为20%左右时,纵向附着系数最大,制动效果最好,纵向附着系数在滑移率超过理想值时减小,制动距离变大。并且纵向附着系数随滑移率增加而减小,稳定变差,汽车失去方向稳定性和转向控制能力。故以滑移率为控制对象

第2题:

以下关于制动滑移率的说法,()正确。

  • A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数
  • B、车轮纯滚动时滑移率为100%
  • C、车轮纯滑动时滑移率为0
  • D、滑移率与附着系数无关

正确答案:A

第3题:

滑移率指的是车辆制动的时候,车轮的滑动所占的比例。


正确答案:正确

第4题:

在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?


正确答案: 根本原因:制动器的制动力大于轮胎—道路的附着力
影响车轮滑移率的因素:1、汽车载客人数或载物量2、前、后轴的载荷分布情况3、轮胎种类及轮胎道路的附着情况4、道路种类和路面状况5、制动力大小及其增长速率

第5题:

在良好道路制动的车轮滑移率一般在40~50%之间。


正确答案:错误

第6题:

关于ABS,下列说法不正确的是:()

  • A、在冰雪路面可使制动距离缩短
  • B、防止紧急制动失去转向
  • C、增长轮胎寿命
  • D、将滑移率控制在较为理想的范围内

正确答案:A

第7题:

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()

  • A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
  • B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
  • C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
  • D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

正确答案:A,B,C

第8题:

为何将制动滑移率控制在10%~20%?


正确答案:理想状态是使滑动率保持在10%~20%之间,这样便可获得较大的纵向侧向附着系数,地面所提供的纵向附着力和侧向附着力也就较大,制动效能最高,且可保持对汽车方向的控制力。

第9题:

以车轮滑移率S为控制参数的ABS,ECU根据()和()传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。


正确答案:车速;车轮车速传感器

第10题:

滑移率的定义如何?为什么制动时希望滑移率保持在20%左右?装用ABS的目的是什么?


正确答案: 滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例,用δ表示。δ=(v—wr)/v×100%式中v——车子在地面上行驶的速度(m/s)r——车轮滚动半径(m)]w——车轮角速度(rad/s)。
也可表示为:δ=(Vt-Va)/Vt100%(式中:δ--滑移率;Vt--汽车的理论速度;Va--汽车的实际速度)。附着系数随着滑移率而变化,滑移率在15%~20%时附着系数最大,因此,为了取得最佳的制动效果,一定要控制其滑移率在15%一20%范围内。

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