简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程

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问答题
简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程
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第1题:

简述汽车高速转向回正性试验的试验方法。


正确答案:试验车速按被试验汽车最高车速的70%并四舍五入为10的整数倍。接通仪器电源,使之达到正常工作温度。试验汽车沿试验路段以试验车速直线行驶,记录各测量变量的零线。随后驾驶人转动转向盘使侧向加速度达到(2±0.2)m/s2,待稳定并开始记录后,突然松开转向盘并做一标记(建议用一微动开关和一个信号通道同时记录),至少记录松开后4s的汽车运动过程。记录时加速踏板位置保持不变。试验按向左转与向右转两个方向进行,每个方向3次。

第2题:

如果L-J质控图的控制下限值小于1,说明实验室采用的控制低限已经低于实验性能低限,实验过程变异较小,实验室应当查找原因,改进过程,提高实验变异度(CV)。


正确答案:错误

第3题:

硬度实验的目的是测量焊缝和热影响区金属材料的硬度并可间接判断材料的()。

A、冲击性能

B、焊接性能

C、疲劳性能

D、屈服性能


参考答案:B

第4题:

汽车加速实验检测项目有哪些?并简述超车加速性能实验过程


正确答案: 原地起步加速时间和超车加速时间
实验过程:在最高挡和次高挡加速性能试验中,汽车在变速器预定档位以预定车速作等速行驶,用第五轮仪监视初速度,当车速稳定后驶入试验路段迅速将加速踏板踩到底,将汽车加速行驶到该档最大车速的80%以上

第5题:

简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程


正确答案: 目的:与其他操作稳定性能实验一块作为评价汽车操纵稳定性的一个依据
过程:汽车低速行驶记录各测量变量零线,后调整转向盘转角,使汽车作圆周运动,调整车速,使侧向加速度达到3.8-4.2m/S2之后固定转向盘转角,稳定车速并记录,稳定3s后放开方向盘,至少记录松手后4s的汽车运动过程,左右方向均要实验

第6题:

汽车操纵稳定性的路上试验,列入国家标准的有()。

  • A、蛇形试验
  • B、转向瞬态响应试验
  • C、转向回正性能试验
  • D、稳态回转性试验
  • E、转向轻便性试验

正确答案:A,B,C,D,E

第7题:

简述包装性能实验方法


正确答案:包括包装件的振动试验,跌落试验,冲击试验,压力试验,堆码试验,喷淋试验,浸水试验,起吊试验,滚动试验和低气压试验等。

第8题:

高速回正性能试验,适于最高车速超过()的汽车。

A.100km/h

B.150km/h

C.200km/h

D.250km/h


正确答案:A

第9题:

转向回正性试验的目的在于鉴别汽车转向的回正能力。


正确答案:正确

第10题:

汽车的转向操纵系统应具备()。

  • A、适度的不足转向特性
  • B、保证稳定的直线行驶性能
  • C、转向后能自动回正
  • D、正常的中性转向特性

正确答案:A,B,C

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