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轿车有哪些布置形式？各有什么特点？

题目
问答题
轿车有哪些布置形式？各有什么特点？
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相似问题和答案

第1题：

正压炉的防爆安全装置有哪些形式？各有什么特点？设计中应注意的问题有哪些？


正确答案: ⑴型式：
①安全阀：弹簧式和重锤式两种
②防爆膜
③
⑵特点
①安全阀：按所需的最大工作压力来决定其限定压力值，当压力大于定压值时开启泄压，泄压后仍保持正常操作压力，回复原状，可多次使用。但泄压较慢，结构较复杂，适用于需连续生产的加热炉。
②防爆膜：膜片用铝、银、铜、镍、1Cr18Ni9Ti等板材制作，结构简单，密封性好。爆破后泄压面积大，泄压速度快，炉子不能继续生产，需每年定期更换一次膜片。
⑶设计中应注意的问题
①设计中采用防爆膜后，炉子的设计压力一般应取为≥设计爆破压力，故炉子的设计压力比工作压力要高得多。
②采用防爆膜的炉子设计压力比采用安全阀的压力高，应尽量不用防爆膜。
③安装位置：应设在易憋压处及操作人员碰不到处。
④安全阀应安装在炉的最高点，防爆膜安设在顶上或侧面均可。
⑤防爆膜应根据设计起爆压力作膜片的爆破试验，检验其是否合格。

第2题：

凹模的结构形式有哪些，各有什么特点？


正确答案: 凹模按结构形式可分为
①整体式凹模：强度、刚度好，适用于形状简单、加工制造方便的场合；
②整体组合式凹模：各个凹模的形状、尺寸一致性好，便于热处理，更换维修方便；
③组合式凹模：简化了加工工艺；减少了热处理变形，便于模具维修。

第3题：

简述轿车的布置形式有哪些?并说明其优缺点。


正确答案：轿车的布置形式主要有：(1)前置后驱动(FR)：优点：前后轴荷分配比较合理，对操纵稳定性、行驶平顺性和延长轮胎寿命比较有利;操纵结构简单;行李厢容积较大;发动机散热条件好。缺点：传动轴较长并需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状，车厢地板平整性和乘坐舒适性不好，轴距较长，汽车自重较大。(2)后置后驱动(RR)：优点：轴距较短，排气污染和噪声对驾驶室影响较小，车厢地板可布置得较低且平整，结构紧凑，自重较轻。缺点：操纵稳定性较差，发动机仓散热不好，操纵结构复杂，行李厢容积较小，变形成轿车型货车较困难。(3)前置前驱动(FF)：优点：前轴负荷较大，有利于安全行驶，汽车防侧滑性能较好，易于变形为轿车型货车。缺点：前轮磨损较严重，轮胎寿命短，上坡时前轮的附着载荷较小，影响驱动力，有可能发生滑转，前轮等角度万向节结构较复杂，使制造成本增加。(优、缺点各列出两点即可)

第4题：

气阀在气缸上的布置形式有几种？各有何特点？


正确答案: 布置形式有以下三种：①气阀配置在气缸盖上，此法优点是余隙容积小，缸体长度不增加，缺点是安装面积下降。②气阀配置在气缸上，此法优点是安装面积大，但气缸长度增加，余隙容积增加。③气阀配置在斜缸位置，性能介于上述两者之间。

第5题：

轿车有哪些布置形式？各有什么特点？


正确答案: 1）发动机前置前轮驱动FF://
优点：A、前桥轴荷大，有明显的不足转向性能； B、前轮是驱动轮，越过障碍的能力高； C、主减速器与变速器装在一个壳体内，故动力总成结构紧凑，不需要在变速器与主减速器之间设置传动轴，车内地版凸包高度降低，有利于提高乘坐舒适性； D、发动机布置在轴距外时，汽车的轴距可以缩短，因而有利于提高汽车的机动性； E、散热条件好，发动机可得到足够的冷却； F、有足够大的行李箱空间； G、容易改装为客货两用车或救护车； H、供暖机构简单，且管路短而供暖效率高； I、发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，所以故操纵机构简单； J、发动机横置时能缩短汽车的总长，整备质量减轻； K、发动机横置时，降低了齿轮的制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整工作，变速器和主减速器可以使用同一种。
缺点：A、前轮驱动并转向需要采用等速万向节，其结构和制造工艺均复杂；  B、前桥负荷较后轴重，且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；  C、上坡行驶时驱动轮上的附着力减少，汽车爬坡能力降低，特别是在爬泥泞的坡道时，驱动轮容易打滑并使汽车丧失操纵稳定性； D、后轴负荷小而且制动时轴荷要前移，故后轮容易抱死并引起汽车侧滑； E、发动机横置时受空间限制，总体布置工作困难，维修与保养时的接近性变差； F、一旦发生正面碰撞事故，因发动机及其附件损失较大，维修费用高。
2）发动机前置后轮驱动FR：
优点：A、轴荷分配合理，有利于提高轮胎的使用寿命； B、不需要等速万向节，减少了制造成本； C、操纵机构简单； D、采暖机构简单，且管路短供暖效率高； E、发动机冷却条件好； F、上坡行驶时，驱动轮附着力增大，爬坡能力强； G、改装为客货两用车或救护车比较容易； H、有足够大的行李箱空间； I、变速器与主减速器分开，故拆装、维修容易； J、发动机的接近性良好。
缺点：A、车身地板下方有传动轴，所以地板上有突起的通道，使后排座椅中部坐垫的厚度减薄，影响了乘坐舒适性； B、汽车正面与其他物体发生碰撞时，易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； C、汽车的总长，轴距等较长，整车整备质量增大，从而影响到汽车的燃油经济性和动力性。
3）发动机后置后轮驱动RR：
优点：A、动力总成布置成一体，结构紧凑； B、汽车前部高度有条件降低，改善了驾驶员视野； C、排气管不必从前部向后延伸，加上可以省掉传动轴，故客厢内地板凸包高度较低，改善了后排座椅中间座位乘员的出入条件； D、整车整备质量小； E、乘客座椅能够布置在舒适区内； F、上坡行驶时，驱动轮附着力增加，爬坡能力提高； G、当发动机布置在轴距外时轴距短，汽车机动性能好。
缺点：A、后桥负荷重，使汽车具有过多转向倾向，操纵性变坏； B、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性； C、行李箱体积不够大；  D、动力总成在后部，距驾驶员较远，故操纵机构复杂； E、驾驶员发现发动机故障不如发动机前置时容易； F、对发动机冷却和前风挡玻璃除霜不利，且发动机工作噪声容易传给乘员，一旦发生追尾事故，又会对后排乘员造成危险； G、受发动机高度影响，改装为客货两用车或救护车困难。

第6题：

面的构成形式有各有哪些特点？


正确答案: 1.几何形的面，表现规则、平稳、较为理性的视觉效果；2.自然形的面，不同外形的物体以面的形式出现后，给人以更为生动、厚实的视觉效果；3.徒手的面；4.有机形的面，得出柔和、自然、抽象的面的形态；5.偶然形的面，自由、活泼而富有哲理性；6.人造形的面，较为理性的人文特点。

第7题：

传统车身设计开发过程？车身总布置设计的基础是什么？轿车车身总布置工作内容有哪些？


正确答案: 1）车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
2）车身总布置的基础：底盘总布置（轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......）
3）车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。

第8题：

档案装具的形式有哪些几种？它们各有哪些特点？
档案装具的形式有档案架、柜、箱几种。
（1）普通档案架造价低，调卷方便，可提高库房的有效使用面积，但不利于保护档案。
（2）档案柜、箱自成一个密闭的环境，可减少外界不利因素的影响，但成本较高，调卷不方便，还降低库房面积的利用率；
（3）活动式密排档案架，能使库房容量提高1-2倍，可密封成一个整体，有利于解缓外界不利因素的影响；但造价高，调卷不方便，遇特殊情况，抢救档案困难。
略

第9题：

轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？ 


正确答案:发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动。
（1）发动机前置前驱动优点：
A.有明显的不足转向性能；
B.越过障碍的能力高；
C.动力总成结构紧凑；
D.有利于提高乘坐舒适性；（车内地板凸包高度可以降低）
E.有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短 ）
F.有利于发动机散热 ，操纵机构简单；
G.行李箱空间大；
H.变形 容易。
缺点：
1）结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节）
2）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重）
3）汽车爬坡能力降低；
4）发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
（2）发动机前置后驱动优点：
A.轴荷分配合理 ；
B.有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节 ）
C.操纵机构简单；
D.采暖机构简单，且管路短供暖效率高 ；
E.发动机冷却条件好；
F.爬坡能力强；
G.行李箱空间大；
H.变形容易。
缺点：
A.地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；
B.汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害；
C.汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经 济性和动力性。
（3）发动机后置后驱动优点：
A.结构紧凑； （发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）
B.改善了驾驶员视野； （汽车前部高度有条件降低 ）
C.整车整备质量小；
D.客厢内地板比较平整 ；
E.乘客座椅能够布置在舒适区内；
F.爬坡能力强；
G.汽车轴距短，机动性能好。
缺点：
A.后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；
B.前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；
C.行李箱在前部，行李箱空间不够大；
D.操纵机构复杂；
F.变形困难。

第10题：

法兰有几种形式？各有什么特点？


正确答案:法兰有平焊法兰、对焊法兰（或称带颈法兰）、活套法兰、螺纹法兰等几种，平焊法兰易于制造，成本低，但法兰钢度较差，在温度和压力较高时易发生泄漏；对焊法兰钢度较大，在较高压力、温度或压力、温度波动条件下也能保证密封；活套法兰其设备和法兰不直接造成整体，安装方便，设备不受附加压力；螺纹法兰其法兰与管端采用螺纹连接，密封面由管端与垫圈形成，法兰不与介质接触，安装方便。

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