汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么?

题目
问答题
汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么?
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相似问题和答案

第1题:

能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是().

  • A、真空点火提前角调节装置
  • B、离心式点火提前角调节装置
  • C、辛烷值选择器
  • D、爆震限制器

正确答案:B

第2题:

离心点火提前装置能根据发动机转速变化,自动调节点火提前角,转速升高,点火提前角自动减少。


正确答案:错误

第3题:

能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是( )

A.真空点火提前角调节装置

B.离心式点火提前角调节装置

C.辛烷值选择器

D.爆震限制器


正确答案:B

第4题:

离心式点火提前角调节器是根据发动机的()的变化自动调节点火提前角的,而真空式点火提前角调节器是根据发动机的()的变化自动调节点火提前角的。


正确答案:转速;负荷

第5题:

随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。


正确答案:错误

第6题:

为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?


正确答案: 传统的点火系统,其点火时刻的调整时依靠机械真空点火调节装置和离心点火调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火的最佳时刻值。现代汽车的点火系统普遍采用微机控制点火系统,考虑更多点火提前角影响的因素,两套调节系统可以使发动机载各种工况下均达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性。改善排放指标。

第7题:

汽车点火系中有几套调节点火提前角的装置?各用什么方法来实现调节点火提前角?


正确答案:有三套。
1)离心式点火提前调整装置:随发动机转速变化而自动调节。它是利用改变凸轮和分电器轴的相对位置来实现调节点火提前角的。
2)真空式点火提前调整装置:按节气门开度(负荷)不同而自动调节的,它是利用改变触点与凸轮的相对位置来实现调节点火提前角的。
3)辛烷值校正器是利用改变触点和凸轮的相对位置(相对关系)来实现调节点火提前角的。

第8题:

真空点火提前装置的作用是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么?


正确答案: 离心和真空两套点火提前调节装置

第10题:

离心式点火提前调节装置是随发动机()的变化而改变()与()的相对位置方法来实现点火提前自动调节的。


正确答案:转速;断电器凸轮;分电器轴