预应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值作校核,按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于()

题目
填空题
预应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值作校核,按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于()
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第1题:

采用应力控制方法张拉预应力筋时,应校核预应力筋的:( )

A.最大张拉应力值
B.实际建立的预应力值
C.最大伸长值
D.实际伸长值

答案:D
解析:
参见《混凝土结构工程施工质量验收规范》。6.4.4条文说明:实际张拉时通常采用张拉力控制方法,但为了确保张拉质量,还应对实际伸长值进行校核,6%的允许偏差是基于工程实践提出的,对保证张拉质量是有效的。

第2题:

下列预应力张拉施工规定中,正确的有( )。

A.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定
B.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以理论伸长值进行校核
C.伸长值应从初应力时开始量测
D.实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求
E.设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在5%以内

答案:A,C,D
解析:
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以实测伸长值进行校核,B错误;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,E错误。

第3题:

在预应力筋伸长值校核时,当实测伸长值比计算伸长值大于10%或小于5%时,表明建立的预应力值满足设计要求。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

预应力筋采用伸长值控制为主,应力进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值一般在()以内。

  • A、3%
  • B、±6%
  • C、6%

正确答案:B

第5题:

在进行预应力筋张拉控制时,应采取()控制措施。

  • A、控制应力
  • B、控制伸长值
  • C、应力控制为主,伸长值校核
  • D、伸长值控制为主,应力校核

正确答案:C

第6题:

关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是( )。


A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%

B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%

C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%

D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%

答案:C
解析:
本题考核的是后张法预应力混凝土T形梁施工要点。预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚同后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6% 。故选项C正确。

第7题:

桥梁施工张拉控制应力值以压力表读数为主,以预应力筋伸长值作校核,实际伸长值与理论伸长值的差值不应超过(),否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。

  • A、±3%
  • B、±5%
  • C、±6%
  • D、10%

正确答案:C

第8题:

预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在( )。
A、2%
B、4%
C、6%
D、8%


答案:C
解析:
本题主要考查的是预应力张拉施工。预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。参见教材P34。

第9题:

预应力筋张拉时,应校核其伸长值,当实际伸长值比计算伸长值(),则应暂停张拉,查明原因并采取措施后方可继续张拉。

  • A、大于10%
  • B、小于5%
  • C、大于10%或小于5%
  • D、大于±5%

正确答案:C

第10题:

预应力筋的实际伸长值与理论伸长值的差值超过规定时应如何处理?


正确答案: 在张拉操作中,预应力筋的实际伸长值与理论伸长值之间必然会有一定的误差,但当该误差超过施工规范规定值的6%时,则应查明原因,并采取措施予以调整后,方可继续张拉。造成误差过大的原因主要有:
(1)预应力筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致;
(2)千斤顶的拉力不准确;
(3)孔道的摩阻损失计算与实际不符(如发生管道堵塞等现象);
(4)量测误差;
(5)管道的位臵不准确等。
在上述几条原因中,弹性模量的取值是否正确,对伸长值的计算影响较大,对重要的预应力混凝土结构,预应力筋的弹性模量应通过试验测定。

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