气缸体的裂纹多出现在()处。

题目
单选题
气缸体的裂纹多出现在()处。
A

水套壁

B

结合面

C

下部

D

缸口

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第1题:

斜Y形坡口焊接裂纹试验方法所产生的裂纹,多出现于焊根尖角处的热影响区。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

气缸体的裂纹多出现在()处。

  • A、水套壁
  • B、结合面
  • C、下部
  • D、缸口

正确答案:A

第3题:

斜Y形坡口焊接裂纹试验方法所产生的裂纹,多出现于()。

A、焊缝处的热影响区

B、焊根尖角处的热影响区

C、焊根尖角处的熔合区

D、焊缝处的熔合区


参考答案:B

第4题:

锅炉的受热管子损坏多出现的是()等。

  • A、烟管爆管
  • B、水管爆管
  • C、烟管连接处裂纹
  • D、水管腐蚀

正确答案:A,B,C

第5题:

利用气压法检验汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。


正确答案:正确

第6题:

柴油机汽缸体上平面螺纹孔处不易产生裂纹。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

怎样检验气缸体(盖)有无裂纹?


正确答案: 气缸体(盖)的裂纹,通常用水压试验进行检验。检验时将封闭所有水道口,用水压机从气缸体前端进水口把水压入气缸体水套中,在水压力为(3~4)×10kPa下,保持5min,如气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出,即表明该处有裂纹。

第8题:

斜Y形坡口焊接裂纹试验所产生的裂纹,多出现于()。

A、焊缝处的热影响区

B、焊根尖角处的熔合区

C、焊根尖角处的热影响区

D、焊缝处的熔合区


参考答案:C

第9题:

怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹?


正确答案: (1)、气缸体与气缸盖平面发生变形可用直尺放在平面上,然后用厚薄规测量直尺与平面间的间隙。(2)、对于气缸体、气缸盖等零件的裂纹,通常采用水压试验进行检验。

第10题:

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

  • A、水垢散热不良,使水道壁产生裂纹
  • B、装配时螺栓拧紧力矩过大
  • C、冷却水冰冻冻裂
  • D、曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

正确答案:A,B,C,D