汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分,其中分界点是是()。

题目
单选题
汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分,其中分界点是是()。
A

膨胀装置

B

蒸发器

C

冷凝器

D

储液罐

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第1题:

汽车空调高压侧低压保护()

  • A、采用高压开关
  • B、装在低压侧
  • C、限制高压的最低值
  • D、对压缩机无保护作用

正确答案:C

第2题:

高低压分界点的管理主要针对()设备。

  • A、高压侧
  • B、低压侧
  • C、高、低压侧
  • D、只是标准化建设的一部分

正确答案:B

第3题:

氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

冷凝器在制冷系统中处于()

  • A、低压侧
  • B、中压侧
  • C、高压侧
  • D、高压侧和低压侧

正确答案:C

第5题:

空调系统高、低压侧分界点的部件为压缩机。()


正确答案:正确

第6题:

汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。

  • A、高压表与低压表
  • B、高压管侧与中间维修用软管
  • C、高压表与高压管侧

正确答案:C

第7题:

汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。()


正确答案:正确

第8题:

某一10/0.4kV车间变电所、配电所变压器安装在车间外,高压侧为小电阻接地方式,低压侧为TN系统,为防止高压侧接地故障引起低压侧工作人员的电击事故,可采取下列哪些措施? ( )

(A)高压保护接地和低压侧系统接地共用接地装置

(B)高压保护接地和低压侧系统接地分开独立设置

(C)高压系统接地和低压侧系统接地共用接地装置

(D)在车间内,实行总等电位联结


答案:B,C
解析:
答案:BC

依据:《建筑物电气装置第4部分:安全防护第44章:过电压保护第446节: 低压电气装置对高压接地系统接地故障的保护》(GB 16895. 11 —2001)第442.4. 2条及图44B。此题无对应条文。

第9题:

采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()


正确答案:正确

第10题:

汽车空调制冷系统高压侧包括()、()、()、()和()。


正确答案:压缩机输出侧;高压管路;冷凝器;储液干燥器;液体管路