部件变形后强度不够造成的
拉伸力过大
拉伸程序颠倒或没有及时测量
第1题：
在拉伸时，应该对车身边拉伸边测量
第2题：
A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）
第5题：
部件拉伸时总会发生回弹，（）可减小回弹.
第6题：
对某个部件拉伸时造成拉伸过度，其原因是（）。
第7题：
A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）
第8题：
对某个部件拉伸时造成拉伸过度，其原因是（）。
第9题：
车身某个部件拉伸后造成过度拉伸，其原因是什么（）
第10题：
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。