问答题采用不同的楼板布置方式，承重框架的布置方案有三种，请问是哪三种？各有何特点？

题目

问答题

采用不同的楼板布置方式，承重框架的布置方案有三种，请问是哪三种？各有何特点？

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相似问题和答案

第1题：

框架结构类型按施工方式的不同可划分为哪三种类型？它们各有何特点和适用？

正确答案: 框架结构类型按施工方式的不同，一般将框架结构分为现浇框架、预制装配式框架和现浇预制框架三种类型。
（1）现浇式框架即梁、柱、楼盖均为现浇钢筋混凝土结构。现浇式框架结构的整体性强、抗震性能好，因此在实际工程中采用比较广泛。但现场浇筑混凝土的工作量较大。
（2）预制装配式框架是指梁、柱、楼板均为预制，通过焊接拼装连接成的框架结构。其优点是构件均为预制，可实现标准化、工厂化、机械生产。因此，施工速度快、效率高。但整体性较差，抗震能力弱，不宜在地震区应用。
（3）现浇预制框架是指梁、柱、楼板均为预制，在预制构件吊装就位后，对连接节点区浇筑混凝土，从而将梁、柱、楼板在连成整体框架结构。现浇预制框架既具有较好的整体性和抗震能力，又可采用预制构件，减少现场浇筑混凝土的工作量。因此它兼有现浇式框架和装配式框架的优点。但节点区现场浇筑混凝土施工复杂

第2题：

墙承重结构按承重墙的布置不同可分为（）、（）、（）三种类型。

正确答案:横墙承重；纵墙承重；纵横墙承重

第3题：

根据承重框架布置方向的不同,框架的结构布置方案可划分为()、()及纵、横向框架混合承重。

参考答案：横向框架承重;纵向框架承重

第4题：

凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？

正确答案: 凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。

第5题：

炮眼布置有（）三种布置方式。

正确答案:单排眼、双排眼、三排眼

第6题：

鼓式车轮制动器有哪三种形式？各有何特点？

正确答案: 鼓式车轮制动器有简单非平衡式、平衡式和自增力式三种。
1.简单非平衡式制动器。
这种制动动器在汽车前进或倒车制动时，总是一个蹄为助势蹄，而另一个蹄则为减势蹄，制动鼓所受的径向力是不相等的但前进制动和倒车制动的制动效能是相同的，这个特点称为制动器的制动效能“对称”。
2.平衡式制动器。
又分为单向助势平衡式和双向助势平衡式两种。由于平衡式制动器的两制动蹄以相同的法向力作用于制动鼓上，且相互平衡，所以轮毂轴承不承受附加载荷。
3.自增力式。自增力式制动器可分为单向和双向两种。
其特点是：制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄与鼓摩擦起自动增力作用。在这种制动器上，为使蹄片磨损均匀，一般后蹄摩擦片做得较长。

第7题：

第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？

正确答案: 有三种布置方案：纵向水平布置、垂向布置、倾斜布置。
1）纵向水平布置：可降低质心高度，但使驱动桥纵向尺寸加大；用于长轴汽车可稍减传动轴长度，用于短轴汽车会增大万向节的夹角。
2）垂向布置：使驱动桥纵向尺寸减小，可减小传动轴夹角；但∵主减速器壳固定在桥壳上方，∴增大垂向尺寸，且↓桥壳刚度→对齿轮工作不利。适用于贯通式驱动桥。
3）倾斜布置：则对传动轴布置和提高桥壳刚度有利，但不显著降低质心高度和减小传动轴夹角。

第8题：

矿井通风方式根据进、出风井的布置形式不同可分为哪三种?

答案：1.中央式：即进、出风井大致位于井田走向中央。还可根据出风井沿煤层倾斜方向位置的不同，分为中央并列式与中央边界式两种。
2.对角式：进风井位于井田中央，出风井分别位于井田沿走向的两翼。根据出风井沿走向的位置不同，又分为两翼对角式和分区对角式两种。
3.混合式：综合中央式与对角式两种形式的通风方式。可分为中央并列与两翼对角混合式和中央分列与两翼对角混合式、中央并列与中央分列混合式等。

第9题：

按承重框架的结构布置方向划分，多层框架的结构布置方案有哪几种？

正确答案: ①横向框架承重方案。
②纵向框架承重方案。
③纵横向框架混合承重方案。

第10题：

库区管网有哪几种布置方式？各有何特点？其中最常用的布置方式是什么？

正确答案: 单管系统：耗材少，成本低；同组油罐不能输转；一条管线发生故障，其他管线都不能运行。
双管系统：最常用
独立管网系统：耗材多，成本较高；布置清晰，专管专用，一条管线故障，其他管线仍然可以正常运行

采用不同的楼板布置方式，承重框架的布置方案有三种，请问是哪三种？各有何特点？

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