问答题半轴有哪几种支承型式？其受力各有什么特点？

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问答题

半轴有哪几种支承型式？其受力各有什么特点？

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相似问题和答案

第1题：

单色(或色散)原件有哪几种?其特点各有什么?

参考答案：色散即是复合光变成各种波长的单色光的过程，能使复合光变成各种单色光的器件称色散元件。以前使用的比色计，普遍使用滤光片做为色散元件。由于它不能进行分光，性能较差，现在已被淘汰。现在的分光光度计一般采用棱镜或光栅作为色散元件。

第2题：

简述半轴的支承方式及受力特点。

正确答案: 1.半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种形式。
2.半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩；3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻；全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其它反力和弯矩全由桥壳来承受。

第3题：

半轴的支承方式及受力特点?

答：半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种形式。
半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩。3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻。全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其它反力和弯矩全由桥壳来承受。

第4题：

常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？

正确答案: 1.压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，振子与发动机共振，压电元件输出的信号电压也有明显增大，易于测量。
2.压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比，非共振式内部无震荡片，但设一个配重块，以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时，配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上，压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。

第5题：

冷凝蒸发器有哪几种型式，各有什么特点？

正确答案: 冷凝蒸发器常见的型式有板翅式和管式两种。其中管式又分长管、短管和盘管3种。
板翅式冷凝蒸发器采用的是全铝结构，具有板翅式换热器的一般特点。主要优点是结构紧凑、重量轻、体积小，用铝材代替了贵重的铜材，而且制造容易。因此，在大、中型空分设备中得到了日趋广泛的应用。板式单元一般采用立式星形布置。因板式单元的高度受到安全上的限制，在塔径范围内所能布置的换热面积有限，在大型空分设备中有采用双层或多层（四层）星形布置的。
长管和短管式冷凝蒸发器都是列管式，把紫铜管按同心圆或等边三角形垂直排列，上、下装有黄铜管板，管子与管板用锡焊焊牢。长管式管内为液氧蒸发，短管式管内为气氮冷凝。长管式的管长在3m左右。对于相同的传热面积，长管比短管所用的管数少，因而可缩小冷凝蒸发器的直径。而且，由于它是管内蒸发，蒸发过程中不断产生气泡，对流动扰动激烈，传热系数较大，约为800w/（m²·℃），金属材料的消耗量可减少。一般用于中型空分设备中。长管式的缺点是不能直接安装在上、下塔之间，配管要复杂些。短管式管长在1.5m左右，是管外蒸发、管内冷凝，传热系数较小。它的优点是可以直接安装在上、下塔之间，结构简单，布置紧凑。一般用于小型空分设备中。
盘管式一般用于辅助冷凝蒸发器，液氧在管内沸腾，气氮在管间冷凝，盘管中无固定液面。由于传热系数较小，已逐渐被淘汰。日本日立6000m³/h制氧机的主冷凝蒸发器（采用液氧自循环）也是采用盘管式。
随着空分设备向大型化发展，其主冷凝蒸发器的换热面积也在增大。如果采用管式则管数要在20000根以上，这给制造上带来很大困难，目前已完全被板翅式所代替。

第6题：

容器法兰和接管法兰有哪几种型式，各有何特点？

正确答案:按其整体性程度可分如下三种型式：
（1）松式法兰，其特点是法兰未能有效地与容器（或接管）连成整体，计算中只认为法兰单独承受法兰力矩；
（2）整体法兰，其特点是法兰、法兰颈部与容器（或接管）三者连成整体共同承受法兰力矩的作用；
（3）任意法兰，其特点是受力情况介质上述二者之间。

第7题：

根据车轮端的支承方式不同，半轴可分为哪几种型式，简述各自特点。

正确答案: 半浮式，3/4浮式，全浮式半浮式半轴结构简单，所受载荷较大，只用于乘用车和总质量较小的商用车上。3/4浮式载荷相对半浮式有所减轻，一般仅用在乘用车和总质量较小的商用车上。全浮式理论上至承受转矩，作用于驱动轮上的其他法力和弯矩全部由桥壳来承受，主要用于质量较大的商务车上。

第8题：

半轴的支承型式分为()两种。

A、全浮式半轴

B、半浮式半轴

C、十字轴

D、半轴齿轮

参考答案：AB

第9题：

干式过滤器有哪几种型式，各有什么优缺点？

正确答案: 干式过滤器主要有两种型式：干带转动过滤器和袋式过滤器。
干带转动过滤器由电动机经变速传动，带动干带（一种尼龙丝织成的毛绒状制品，亦可用呢制品代替）转动。空气通过干带时灰尘被滤掉。干带上粘附灰尘越来越多，干带阻力将增大。当超过规定值时（约为150Pa），带接点的压差计将电动机接通，使干带转动，把积满灰尘的干带卷起来，同时把一段清洁的干带展开。当空气阻力恢复正常时，自动停止转动。这种过滤器效率很高，达97%以上，而且过滤后空气中不含油。缺点是干带用过后不能再用。
这种过滤器可单独使用，也可串联于链带式油浸过滤器之后，用来清除空气中夹带的细尘和油雾。
袋式过滤器是使空气经过滤袋把灰尘积聚在袋上。当灰尘在滤袋上积到使压差达到某一值时（如1000Pa），自动吹入反吹空气（由单独的罗茨鼓风机供给），把袋上的灰尘吹落，积存在下面的灰斗中并定期排放。当压差降到某一值时（例如560Pa），反吹自动停止。滤袋是由羊毛毡与人造纤维织成（像毡子一样），袋的尺寸和数量取决于空气量的大小。这种过滤器效率也很高，在98%以上，过滤后空气中不含油，可自动控制，操作方便。空气的灰尘含量不受限制，适应性好。缺点是阻力较大，为600～1200Pa，空气湿度太大的地区或季节，滤袋容易堵塞。滤袋使用寿命约3～5a。

第10题：

半轴的支承型式分为（）、（）两种。

正确答案:全浮式；半浮式

半轴有哪几种支承型式？其受力各有什么特点？

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