在我国港口与欧洲港口之间的班轮运输中，涉及鹿特丹港、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费力克斯托港、马尔萨什洛克港、塔克马港和新奥尔良港等众多欧洲港口。
第1题：
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。 如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费？
第2题：
（）年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。
第3题：
第4题：
（）素有“欧洲门户”之称
第5题：
最早的从事咖啡贸易港口是（）
第6题：
下列哪个港口不是煤炭进口大港（）。
第7题：
欧洲第二大港口是（）.
第8题：
第9题：
新亚欧大陆桥东起我国连云港，西至（）。
第10题：
共同出资型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来的（）