简述平、纵面线形组合的基本原则。

题目

简述平、纵面线形组合的基本原则。

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第1题:

关于平纵组合设计,不正确的是()。

A、应保持线形在视觉上的连续性

B、“平”包“竖”是最差的组合

C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡

D、注意与公路周围环境的配合


参考答案:B

第2题:

平纵组合的原则有哪些?


正确答案: 1平、纵线形合理的组合设计,应使线形连续,在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线。在视觉上能否自然地诱导驾驶员的视线,是衡量立体线形的最重要指标。
2要经常考虑保持平、纵线形大小的均衡,这不仅关系到眼睛所看到的道路的平顺性,而且与工程经济也有重要关联。平面线形指标高而纵面线形反复起伏,或者纵面线形平顺而平面线形反复弯曲都是不可取的

第3题:

关于平纵组合设计,正确的有()

A、应保持线形在视觉上的连续性

B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡

C、选择合宜的合成坡度

D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合


参考答案:ABC

第4题:

平、纵线形组合的设计原则?


正确答案: 1.视觉自然引导驾驶员视线,保持视觉连续性。
2.保持平、纵线形技术指标大小均衡,线形在视觉上、心理上保持协调。
3.选择组合得当的合成坡度,以利于路面排水和行车安全。
4.注意线形与自然环境和景观的配合与协调。

第5题:

在线性组合中应避免的是()

  • A、平、纵线性极值组合
  • B、平面、横断面极值组合
  • C、平、纵、横极值组合
  • D、纵断、横断极值组合

正确答案:C

第6题:

道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()

A:平曲线
B:竖曲线
C:坡度
D:线形组合
E:车道宽度

答案:A,B,C,D
解析:
道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。(1)平曲线。平曲线与交通事故关系很大,曲率越大事故率越高,尤其是曲率大于10以上时,事故率急剧增加。(2)竖曲线。道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶员视野变小,视距变短,从而影响驾驶员的观察和判断,易产生事故。(3)坡度。据前苏联调查资料,平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%、18%和25%,主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。(4)线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线形标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加。

第7题:

怎样理解平纵线形组合中的平曲线要比竖曲线长的说法?


正确答案:平曲线要比竖曲线长,即所谓“平”包“竖”。如果竖曲线顶点设在平曲线起点上,汽车在坡道上行驶不能预见前面的平面线形,极易造成驾驶上的失误;如果凹形竖曲线底部正好在平曲线的变曲点上,公路排水不良,而且产生扭曲的不良视觉。

第8题:

关于平纵线形组合设计,正确的有()。

A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上

B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上

C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究

D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾


参考答案:BD

第9题:

城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()

  • A、横断面
  • B、平面线形
  • C、纵断面线形
  • D、平纵组合线形设计

正确答案:A

第10题:

平、纵线形组合设计时,()是正确的设计思路。


正确答案:平、竖曲线半径大小要均衡

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