问题:专机保障航班,客桥提前()分钟进行准备工作。A、90B、200C、150D、120
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问题:对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。()A、操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作,并按程序进行汇报。B、主管或班长到场处理C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,操作员再进行对接操作D、在主管或班长未到现场的情况下,也可以自行对接
问题:拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认,得到机务确认手势后,()分钟之内完成客桥对接,如无法找到机务人员,必须确认在拖车与航空器分离,()已挡好,()停止工作,航行灯关闭的状态下才能对接。A、手势B、10分钟C、前轮挡D、发动机
问题:当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭(),将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。A、开关B、客桥电源C、复位D、验收
问题:A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门()及(),并随时通过桥头侧窗观察()之间的距离。A、左侧三个空速管B、右侧照明灯C、前轮挡D、临桥
问题:F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。A、2B、2.5C、1D、1.5
问题:客桥对接完毕后,操作员将电源开关切换至()位置,启动自动调平系统,取出钥匙。打开()开关,启动客桥网络自动收费系统。A、自动调平B、停止C、收费D、泛光灯
问题:B737系列机型应将机门保护器前端二分之一处放置于舱门()橡胶边缘的内侧。A、中间正下方B、左侧三分之一C、右侧三分之一D、放入即可
问题:碰撞航空器时的紧急处理措施。()A、发生客桥碰撞航空器事故,操作员应立即按下急停按钮关闭电源B、保护好现场并立即按程序汇报,等待上级领导到达现场处理C、事后,操作员应将事情经过以书面的形式向运行主管汇报D、运行主管根据操作员书面材料和陈述经过及处理情况填写值班记录
问题:客桥对接A330机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米。A、30±5厘米B、40±5厘米C、45±5厘米D、20±5厘米
问题:大风预警分为四个等级,依次为()。A、蓝、黄、红、橙B、红、橙、黄、蓝C、蓝、黄、橙、红D、淡蓝、浅蓝、蓝、深蓝
问题:接机平台的解释正确的有()。A、一端与活动廊道的外廊道前端相连接B、另一端与航空器舱门对接C、是客桥与航空器对接的一种平台,此装置也称桥头D、接机平台属于固定装置,不能进行操作及旋转
问题:360记录仪的3、6、0分别代表什么?()A、操作阶段B、一看、一停、一确认C、对桥5确认;撤桥1确认D、0违章操作
问题:客桥撤桥完毕后,操作员应()。A、将桥降低B、将桥头卷帘放下C、上报班长D、将桥升高
问题:操作员在摇桥时不要用力过猛,以防造成()。A、身体扭伤或拉伤B、摇把断裂C、阀站箱损坏D、油管崩裂
问题:360操作法中撤离飞机:“一看、一停、一确认”。一看、一停、一确认内容是什么?()A、一看:查看客桥行程范围内有无障碍物B、一停:客桥撤离距飞机0.5米时,停桥观察(单、双桥通用)C、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥与飞机发动机位置D、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥侧梯与安保人员位置
问题:外翻式机舱门(如:B737、B757等)桥头阻拦装置放置在机舱门打开后的(),距机舱门约10厘米左右。A、右侧B、左侧C、上方D、前方