示范条款如何解决了“无责不赔”问题?
第1题:
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
第2题:
无责不赔是指( )出险时,保险机动车一方承担( )责任比例时,保险人不承担赔偿责任。
A.机动车损失险;无责
B.机动车第三者责任险;全责
C.机动车盗抢险;无责
D.机动车第三者责任险;无责
第3题:
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配
C.无责代赔限额为100元
D.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
E.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
第4题:
被保险人投保了示范条款车损险,无责情况下申请代位求偿,车损险保险公司在计算代位赔款时,是否应该加扣20%事故责任免赔率?
第5题:
行业示范条款修订的主要亮点有哪些( )。
A.扩大责任提升保障
B.解决“高保低赔”争端
C.代位求偿机制的实施
D.明确车上人员概念
E.简化保险条款体例
第6题:
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
第7题:
为解决旧条款中车损险“无责不赔”的问题,新条款下车损险不再“按责赔付”,而明确了( )作为车损险的索赔方式之一。
A.代位追偿
B.限额赔付
C.损失补偿
D.近因原则
第8题:
在车损险示范条款中,取消“按责赔付”的相关表述,目的是解决现行条款中因约定了“按责赔付”的条款,而对“代位求偿”索赔方式的执行产生的误解( )
第9题:
在免赔率方面示范条款与现行条款有哪些变化?
第10题:
示范条款如何解决了“高保低赔”问题?