FF型车辆的前轴,可以使用不等速万向接头.

题目

FF型车辆的前轴,可以使用不等速万向接头.

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

前轮驱动车子在接往前轮的每根驱动轴上均装有()

  • A、二个不等速万向接头
  • B、一个等速万向接头
  • C、二个等速万向接头
  • D、一个不等速万向接头

正确答案:C

第2题:

以钢球传动但无中心钢球的等速万向接头是()

  • A、力士伯型
  • B、瑞克塔型
  • C、本迪克卫士型
  • D、球驱动式

正确答案:A

第3题:

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?


参考答案:不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零是,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节。准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节,称之为等速万向节。

第4题:

由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向,因此,其传动轴必须:()。

  • A、采用两根
  • B、采用滑动连接头
  • C、采用等速万向节
  • D、采用不等速万向节

正确答案:C

第5题:

解释什么是不等速万向节,准等速万向节,等速万向节? 


正确答案:(1)不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节。
(2)准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
(3)等速万向节是输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。

第6题:

不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销,因此两个万向节端叉必须装置成()

  • A、互成60度
  • B、互成45度
  • C、同一平面
  • D、互相垂直

正确答案:C

第7题:

十字轴式万向接头为等速万向接头.


正确答案:错误

第8题:

有关FF车驱动轴上内侧万向接头(靠近变速箱侧)及外侧万向接头(靠近车轮侧)之叙述,何者有误?()

  • A、外侧万向接头,转动角度较大,较易损坏
  • B、内侧为具有滑动作用的等速万向接头
  • C、内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑,否则接头易损坏
  • D、内外侧接头皆为等速万向接头

正确答案:C

第9题:

刚性万向节通常分为()。

  • A、等速万向节
  • B、不等速万向节
  • C、准等速万向节
  • D、半等速万向节

正确答案:A,B,C

第10题:

大多数前轮驱动的车辆,所使用的万向接头为何种型式?()

  • A、耳轴型
  • B、等速型
  • C、挠性型
  • D、十字轴型

正确答案:B

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