以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素()。A、气缸垫损坏B、气门间隙调整不当C、气缸、活塞、活塞环磨损严重D、空气压缩机故障

题目

以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素()。

  • A、气缸垫损坏
  • B、气门间隙调整不当
  • C、气缸、活塞、活塞环磨损严重
  • D、空气压缩机故障
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第1题:

检查气缸压缩压力,可判断()的磨损程度。

  • A、气缸
  • B、活塞
  • C、活塞环
  • D、气门

正确答案:A,B,C

第2题:

发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。


正确答案:正确

第3题:

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。

A、进气门

B、气缸垫

C、活塞环与气缸

D、排气门


参考答案:ABD

第4题:

下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?()

  • A、气门故障
  • B、活塞环故障
  • C、正时皮带张紧度不够
  • D、气缸壁磨损过大

正确答案:C

第5题:

标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。

  • A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气
  • B、气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严
  • C、缸盖垫漏气
  • D、喷油器与缸盖接合面漏气
  • E、供油时间过早

正确答案:A,B,C,D

第6题:

下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是()

  • A、进气滤清器积垢堵塞
  • B、压缩机转速增加
  • C、气缸、活塞、活塞环磨损严重,使有关间隙增大,泄漏量增大
  • D、气缸、活塞、活塞环磨损严重,使有关间隙减小,泄漏量减小

正确答案:B

第7题:

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第8题:

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。

A、进气门

B、气缸垫

C、活塞环与气缸

D、排气门


答案:C

解析:测量气缸压力如果检测压力低于规定值原因一般有三个,一是配气机构中的气门组密封不严包括进气门和出气门;二是活塞,活塞环导致气缸密封不严;三是气缸盖衬垫漏气。

为了确定是那一个原因,一般往气缸内注入适量机油,进行湿式汽缸压缩压测试,如果再次测量气缸压力没有变化则是气门组故障或者气缸盖衬垫漏气,如果压力升高一般为活塞环,活塞导致气缸密封不严的原因,原理是:因为机油有一定的密封性,对气缸、活塞,环的密封能够改善,所以压力会升高。

故本题中压力升高,故排除ABD,选C。


第9题:

相邻两个气缸的气缸压力不足,加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时,不会引走气缸压力增大的原因是()。

  • A、气缸内的活塞环磨损
  • B、气缸的排气门烧毁
  • C、气缸壁磨损较大
  • D、气缸垫窜气

正确答案:D

第10题:

气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。

  • A、情况
  • B、状态
  • C、变化
  • D、参数

正确答案:D

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