CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
第1题：
CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
第2题：
CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。
第3题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第4题：
CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。
第5题：
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
第6题：
当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。
第7题：
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
第8题：
CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。
第9题：
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
第10题：
按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。