问题:形成不同稳性平衡状态的关键是三心位置。()
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问题:保障船体横向强度的是()A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
问题:内河客船与货船相比较在结构上的显著特点是甲板层次多。()
问题:稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。()
问题:在船体湿表面上各处受到的水压力(压强)大小是相同的。()
问题:首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。()
问题:船舶浮力的大小可以认为取决于排水量。()
问题:在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线,它表示()A、船舶装载时的吃水限界线B、船舶横倾时的吃水限界线C、船舱破损进水后的吃水限界线D、凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的
问题:公制水尺规定相邻两个数字之体的间距为()cm。A、6B、8C、10D、12
问题:将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是()A、因为属于性质不同的两类强度B、为了简化工艺,缩短船体制造周期C、为了合理化使作材料,减轻船体质量D、无法一并考虑
问题:指出减小散装货物对横稳性影响的正确措施是()A、纵隔舱B、达95%充装率C、表面压袋D、谨慎操作,不使船发生倾斜
问题:倾斜试验需要的外界条件是()A、系于码头,风平浪静B、吊于浮筒,风平浪静C、锚泊于水面D、自由漂浮于水面,风平浪静
问题:勘定载重线标志的主管机关是()A、船舶设计院B、船舶制造厂C、船舶检验机构D、海事管理机关
问题:表示船舶规模大小的是()A、吨位B、排水量C、载货量D、尺度
问题:船体扭曲变形对航行性能有影响的是()A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性
问题:船舶浮力在数值上等于()A、排水量也水密度的乘积B、排水量与系数g的乘积C、入水体积与水密度的乘积D、入水体积与系数g的乘积
问题:在型线图上,肋位号为“0”的位置在()A、船体的最前端的垂线处B、船体的最后端的垂线处C、首垂线处D、尾垂线(或舵杆中心线)处
问题:在纵骨架式中,纵骨起着增强纵向强度的作用,因此它是一根贯通首尾、()的构件。A、不允许间断B、只允许在水密肋板和隔舱壁处间断,并加强连结C、只允许在实肋和首尾舱壁间断并加强连结D、遇实肋板,水密肋板和舱壁处可间断但必须加强连结