无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

题目

无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

参考答案和解析
正确答案:分段误差
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第1题:

车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护,防止钢材在加工、组装到分段形成,甚至到船台合拢期间产生锈蚀。()


正确答案:正确

第2题:

连续梁合拢施工按设计要求进行,设计无要求时,一般是先(),后次中跨,再中跨,多跨一次合拢时,必须同时均衡对称的合拢。


正确答案:边跨

第3题:

焊接机器人就是在工业机器人的末轴法兰装接焊钳或焊(割)枪的,使之能进行焊接,切割或热喷涂。()


参考答案:√

第4题:

划线的借料就是将工件的加工余量进行调整和恰当分配。


正确答案:正确

第5题:

将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位,使分段两端距基线的高度相等左右水平,若有偏差,可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧,不使分段()移动。

  • A、前后
  • B、左右
  • C、上下

正确答案:C

第6题:

以下关于找正的说法选项中,哪个( )是正确的描叙。

A、找正就是利用斜铁,使工件处于水平正确位置

B、找正就是利用千斤顶,使工件在划线平台上处于正确位置

C、找正就是利用划线工具,使工件上有关的毛坯表面处于合适的位置

D、找正就是利用划线工具,使工件加工余量平均分配


答案:C

第7题:

什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?


正确答案: 结构装配中被确定作为定位,划线,测量依据的点,线面称为基准。
(1)边底分段上的合拢定位基准是分段端缝基准线,边底中低对合基准线。横壁基准线,外板上两端肋位处内底板为外板交点的高度基准点。
(2)双壳体舷侧分段上的合拢基准有:分段端缝基准,舷侧与底部分段对合基线(平行于基线),横壁基准线,外板上两端肋位处吊板与外板交点的高度与宽度基准线。
(3)船台上的基准有:中心线、半宽线,分段两端肋位线,总长艏艉垂线间长,基线,高度标杆。

第8题:

划线的借料就是将工件的加工余量进行调正和恰当分配。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

在毛坯上没有不加工表面时,可通过各待加工表面()找正后再划线,使待加工表面的加工余量得到合理均匀分布。

  • A、自身位置
  • B、相关位置
  • C、垂直位置
  • D、平行位置

正确答案:A

第10题:

什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?


正确答案: 将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞)合拢时,不必进行划线与切割余量,又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差,尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的,因而过去均采用有余量装配法,来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展,新工艺、新技术被广泛应用,为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线,使分段的精度大大提高,特别是大型船舶的建造,选用钢板较厚的分段的变形就小。因此,采用无余量装配更有可能。从目前情况看,对小型船舶采用无余量装配比较困难,对大、中型船舶,一般比较平直的分段,如横舱壁,平直的舷侧分段,可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段,可在分段装焊后,用激光精伟仪划线后将余量切除,再上船台(坞)安装。对首、尾分段,因曲度较大,仍应放余量,并且在船台(坞)上对接时,经定位后切除。

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