润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？

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润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？

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相似问题和答案

第1题：

轴承、十字头滑道发热或烧坏原因()。

A.润滑油温度过高

B.润滑油温度过低

C.润滑油供应充足

D.油质合格

参考答案：A

第2题：

压缩机润滑油油温过低，对压缩机有何影响？

正确答案: （1）粘度增加，油膜润滑产生摩擦力大，轴承耗功率增加；
（2）油膜变厚，易产生因油膜振动引起的机器振动。

第3题：

润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

参考答案：√

第4题：

润滑油油温过高过低对润滑条件有何影响？

正确答案:油温过低，油的粘度大，油膜厚，承载能力强，流动性差，不容易布满摩擦部位，严重情况下会形成半干摩擦。油温过高，油的粘度小，油膜薄，承载能力降低，也不能形成良好的润滑条件。

第5题：

压缩机润滑油温度过高对压缩机工作有何影响？

正确答案: （1）轴承冷却不好，造成轴温升高；
（2）油温高使润滑油粘度下降，引起局部油膜破坏，润滑失效；
（3）降低轴承承载能力，甚至造成轴承烧瓦。

第6题：

润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。

A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏

B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高

C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大

D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动

参考答案：ABCD

第7题：

润滑油温度过高或过低对压缩机有什么影响？

正确答案:轴承压力油膜的形成与润滑油的特性和粘性有关润滑油的特性是形成吸附油膜的先决条件，润滑的粘性直接影响润滑油的流动性和油膜的承载能力。
润滑油温度高时，由于润滑油的特性和粘性降低易于引起局部油膜的破坏，润滑失败，降低了轴承的承载能力，甚至润滑油碳化发生烧瓦事故。润滑油温度过低时使润滑的粘性增加，虽然可以提高油膜的承载能力，但是使润滑油的流动性降低了，影响到润滑油的作用。因此，在机组启动前，润滑油必须予热到30℃，确保机组启动成功。

第8题：

当达到下列()条件时,气压机自保停机。

A、汽轮机超速

B、润滑油温过低

C、润滑油温过高

D、气压机轴位移超限

参考答案：AD

第9题：

润滑油温、油压过高过低有什么危害？

正确答案: 汽轮机油系统油压高些，一般危害性不大，如果压力过高，会影响油管等部件的安全，易发生油管法兰等处漏油。油压太低会使调节系统工作失调，动作困难。润滑油压过低，影响轴承正常润滑。油温过高，影响轴承油膜减薄，并使轴承温度进一步升高。长期在高温下运行，汽轮机油质量易发生老化，油的使用寿命缩短。如果冷油器出口油温过低，使油的黏度增大，会使轴承油膜增厚，油膜稳定性差，可能引起轴承油膜振荡。

第10题：

汽轮机润滑油温过低和过高有什么不好？

正确答案:汽轮机润滑油是润滑和冷却汽轮机轴承的，油温过低，油的粘度将增大，会使油膜过厚，过厚的油膜承载力低，而且不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，使油膜过薄以致难以建立。

润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？

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