二次物流系统与加油站管理系统集成接口，由二次物流系统传输给加油站管理系统的单据是（）。
第1题：
销售企业成品油物流网络体系由（）组成。
第2题：
根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站，可采用（）的方式。
第3题：
二次物流优化系统的加油站数据报送，如加油站有电脑并具备网络条件，一般采用（）报送数据。
第4题：
中国石化物流管理体系中，（）是对油品从油库直接送达加油站或其它终端用户的优化运行过程。
第5题：
根据加油站属性的不同，二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送，建议采用（）的方式。
第6题：
设置正确的参数是系统正常运行的基础，大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置，以下属于基本参数设置的是（）。
第7题：
语音报数系统、Web报数系统、IC卡或其它系统采集加油站进、销、存数据都可以直接提供ASPEN REATAIL等二次物流优化系统模块使用。
第8题：
二次物流优化不仅应实现对加油站合理库存的优化，还应实现对油库可发资源的优化摆布。
第9题：
根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用（）的模式。
第10题：
二次物流优化对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站普遍采用（）的模式。