船舶进行供受油作业，作业前必须由供受油双方共同签署船岸安全检查表。
第1题：
卸货作业前的风险评估主要有?()①拟定的作业管路最大流量;②填写船岸安全检查表;③雷达是否关闭
A.①
B.②
C.①②③
第2题：
我国《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶进行油类作业时供、受油双方规定的联络信号应：
A.以供方为主
B.以受方为主
C.双方均应切实执行
D.B和C正确
第3题：
下列有关油类作业中，不正确的说法是______。
A.作业前堵好甲板落水孔
B.供受油双方商定联络信号，以供方为主
C.最满不得超过舱容的95%
D.收解输油管必须用闷板封好
第4题：
装卸作业前，船岸双方应对（）进行确认。
第5题：
船舶进行油类作业时，供油和受油双方商定的联系信号以供方为主，双方均应切实执行。
第6题：
正式开泵装油前，供受油双方应规定好（）。
A.供油的数量与质量
B.供油速度
C.联系信号
D.加油油舱
第7题：
船舶油料供受作业单位备案工作程序中规定，船舶油料供受作业单位备案需具备的条件有（）。
第8题：
船岸安全检查表的作用是()。
A.保证船舶在装卸货作业期间的安全
B.防止货物混装
C.防止偷渡者上船
第9题：
IMO规定，船岸双方在装卸作业前应签署（）项协议书。
第10题：
船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是（）.