活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
第1题：
活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。
第2题：
造成汽缸拉缸的原因有（）。
第3题：
A、折断
B、磨损
C、弹力不足
D、开口间隙大
第4题：
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是：（）
第5题：
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
第6题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
第7题：
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。
第8题：
活塞脱顶的主要原因是活塞环的开口间隙过小或（）。
第9题：
柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。
第10题：
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）