工字梁组焊时为了防止裂纹,应避免使用()样横向筋板。

题目

工字梁组焊时为了防止裂纹,应避免使用()样横向筋板。

  • A、长筋板
  • B、短筋板
  • C、厚筋板
  • D、薄筋板
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第1题:

Kl8AX型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的角型梁,较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的(),较K180型车强度提高30%。

A、方型梁

B、箱型梁

C、工字梁

D、刀把梁


参考答案:D

第3题:

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平,中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按焊装材质为Q450NQR1、厚度为()mm的加强板。(长大货物车)

A.8

B.10

C.12

D.14


参考答案:C

第4题:

铸铁焊补时,为了防止裂纹扩展,应在裂纹端部钻止裂孔。


正确答案:正确

第5题:

钢结构焊接梁的横向加劲肋板与翼缘板和腹板相交处应切角,其目的是:( )

A.防止角部虚焊
B.预留焊接透气孔
C.避免焊接应力集中
D.便于焊工施焊

答案:C
解析:
腹板与翼缘之间通常由连续的角焊缝连接,因此翼缘板和腹板之间的角并非是尖锐的直角,而是有圆弧状的焊缝存在。对加劲板切角,一方面避开了翼缘板和腹板之间的角焊缝,使加劲板更加容易安放到位;更重要的是使得加劲板焊缝与翼缘板和腹板之间的角焊缝不直接接触,避免多条焊缝集中造成焊接应力集中。

第6题:

Kl8AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。采用()上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。

A、铸钢

B、锻钢

C、生铁

D、合金钢


参考答案:B

第7题:

Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。

A、550工字钢

B、560工字钢

C、300槽钢

D、310乙型钢


参考答案:D

第8题:

临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。

A.10%

B.20%

C.40%

D.50%


参考答案:D

第9题:

横向筋板应避免使用短筋板,因为其端部容易产生()


正确答案:裂纹

第10题:

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时()

  • A、截换
  • B、更换
  • C、焊修
  • D、补强

正确答案:C

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