气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。
第1题：
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。
第2题：
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
第3题：
A.汽缸盖的结构复杂，金属分布不均
B.汽缸盖各部位温差很大
C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道
D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔
第4题：
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
第5题：
气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。
第6题：
设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（）
第7题：
四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。（）
第8题：
A、汽缸盖螺栓孔处
B、气门导管座孔处
C、喷油器座孔处
D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
第9题：
气门与气门座接触的工作面为锥形，其锥角大小对气体的同流有何影响？
第10题：
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。