调整气门间隙之前,要先调整()的位置。

题目

调整气门间隙之前,要先调整()的位置。

  • A、推杆
  • B、摇臂
  • C、横臂
  • D、气门
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第1题:

进行柴油机配气定时检查前,应先()。

A、调整机油压力

B、调整供油提前角

C、调整汽缸、活塞配合间隙

D、将各缸气门间隙调整合格


参考答案:D

第2题:

要定期检查调整柴油机()与气门间隙。

A、工作位置

B、活塞质量

C、配气定时

D、轴瓦厚度


参考答案:C

第3题:

为什么要检查、调整气门间隙?


答:在气门杆尾端和摇臂之间有一个适当空隙叫气门间隙。发动机处于热态时,气门杆因温度升高膨胀而伸长,若不留间隙,则会使气门离开气门座,造成漏气。因此在气门杆尾端与摇臂之间必须留出防备热膨胀的间隙,此间隙会因配气机构机件的磨损而发生变化。间隙过大4,回影响气门开启量引起进气不足、排气不畅,并可能在气门开启时产生较大的气门冲击响声。间隙过小,会使气门工作时关闭不严,造成漏气和气门座工作面烧蚀。因此,在车辆维护中应按照车辆使用说明书中的规定,检查并调整气门间隙。

第4题:

对于配气相位的正确的检查方法是()。

  • A、应该在气门间隙调整前检查
  • B、应该在气门间隙调整后检查
  • C、应该在气门间隙调整过程中检查
  • D、配气相位的检查不受气门间隙的影响

正确答案:B

第5题:

调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。()


正确答案:正确

第6题:

更换柴油机弹簧与摇臂横桥后要重新()。

A、调整气门间隙

B、调节气门受力大小

C、调整供油提前角

D、调整摇臂运动


参考答案:A

第7题:

在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

A.气门杆前端

B.气门杆尾端

C.进气门

D.排气门


正确答案:B

第8题:

发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,( )。

A.气门尾端与挺杆之间的间隙

B.气门尾端与摇臂之间的间隙

C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙

D.气门与气门座之间的间隙


正确答案:B

第9题:

配气机构调整包括:()。

  • A、横臂位置的调整
  • B、气门间隙的调整
  • C、曲轴横动量的调整
  • D、摇臂位置的调整

正确答案:A,B

第10题:

关于气门间隙,说法不正确的是()。

  • A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变
  • B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙
  • C、每行驶6000km要检查调整气门间隙
  • D、气门间隙过大会使进气量减少

正确答案:C

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