气蚀磨损是在气泡破裂瞬间产生极大的冲击力与温度，这种过程反复作用，使零件表面产生（）而形成麻点状凹坑。
第1题：
A、“气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象
B、“气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动
C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象
D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出
第2题：
气蚀是高压区气泡破裂，油质点碰撞，产生巨大冲击，引起振动和噪声，并使油液氧化变质，造成固体壁面上剥蚀。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
惰气与撞击板撞击后由气流所形成的瞬间气泡在液体中上升并产生（）。
第5题：
液体在潜液泵内产生气泡，气泡破裂的冲击作用使泵体（）。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
气蚀磨损是当传动元件在接触区相对运动时，由于接触处的局部压力比润滑油蒸发压力低而形成气泡。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
把气泡的形成，发展和破裂，导致过流部件受到破坏的全部过程，称为气蚀现象
第10题：
自动变速箱产生的气泡在压缩过程中，温度（），又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。