对热应力表述正确的是()。

题目

对热应力表述正确的是()。

  • A、热应力不属于内应力
  • B、热应力属于内应力
  • C、热应力就是相变应力
  • D、热应力属于相变应力
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第1题:

汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。

A

B



第2题:

在机组冷态启动过程中,锅炉汽包的温差和热应力是如何变化的,并说明原因?为合理控制汽包热应力,对锅炉启动操作有何要求?


正确答案: 上水阶段:内壁温度大于外壁温度,形成内外壁温差,因此在汽包内壁产生压缩热应力,外壁产生拉伸热应力,温差越大,该热应力越大。
操作要求:(1)冷态启动严格按运规要求控制上水温度和上水速度(2)热态启动控制水温与汽包壁温差不大于40℃。
在启动升温过程中,锅炉汽包金属的温差与热应力的变化大体分三个阶段。
在点火升温初期,炉内只有少量的油枪投入,炉内的火焰充满度很差,水冷壁的吸热不均匀性很大。受热面及工质的温度很低,工质的汽化潜热大。对于强制循环锅炉(如#1炉),汽包和管内流动可以通过炉水泵进行,情况好一些;在自然循环锅炉中因水循环尚未建立,汽包内的水流动很慢,与下部汽包壁所接触得都是几乎静止的水,传热与升温都相对缓慢。在汽包上部的汽空间中,一旦上升管生汽,汽包壁即与蒸汽接触,换热方式是凝结放热,换热系数与受热速度比汽包下部要大好多倍。金属升温速度大,使汽空间的汽包上部壁温高于水空间的汽包下部壁温,这一温差导致汽包产生拱背状变形,产生上部受压、下部受拉的热应力。这一温差与热应力之间的定量关系,由于汽包形状和受热情况的复杂性以及在此过程中汽包壁温分布难以描述,还难确切计算,一般都按50℃设限。锅炉启动初期升温、升压速度应该严格控制,不能超越多主要原因即在于此。#2炉汽包另外设置了高位水位计,可以采用高水位方式来缓解启动时汽包的上下部温差。
第二阶段是随着锅炉内吸热量和炉水温度的升高、蒸汽的产生、水循环逐渐建立,汽包上下壁温差逐渐缩小,升温升压速度可以有所增大,但仍有相应当限制,并仍需密切注意这一温差。
第三阶段是锅炉汽压升高到接近额定值,此时金属的工作应力已因内压而接近设计值,虽然这时汽包上、下温度已接近均匀,热应力已低,但若有较大的热应力附加到工作应力上,仍将是危险的。因此上升速度也受到一定的限制。
操作要求:严格按运规规定控制锅炉升温升压率。

第3题:

热应力裂纹是介质温度变化使管壁产生热应力而造成的裂纹。这类裂纹一般都是沿管件轴向温度分布不均匀所造成的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

铸件厚壁处产生热应力是()应力。铸件薄壁处产生热应力是()应力。


正确答案:拉;压

第5题:

焊接变形是由于焊接的()而引起的变形。

  • A、热应力
  • B、组织应力
  • C、热应力或组织应力
  • D、热应力和组织应力

正确答案:C

第6题:

气门间隙主要是补偿气门的热应力。

A

B



第7题:

什么叫汽机高、中压热应力保护?热应力信号是如何取得?


正确答案: 为了使大型单元机组在给定的热环境下发挥更大的适应性,延长机组的使用寿命,必须对汽轮机的高压转子和中压转子临界点热应力进行测量、判断和控制。当转子热应力超过允许规定值时,发出热应力高信号,改变机组的运行状态;若转子的实际应力继续上升,且超过转子最大容许的热应力时,延时时间到后发出热应力高停机信号,停止汽轮机的运行,这种功能称为汽机高、中压热应力保护。
汽机高、中压热应力的大小是通过高压转子和中压转子临界点的温度来计算的,测温用的高、中压探头,被分别安装在汽轮机高、中压缸密封处。汽机最大允许热应力是通过临界点的平均积分温度计算取得的。

第8题:

热应力或温度应力是由于温差造成的。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()

  • A、气缸壁加厚,热应力减小
  • B、内外壁面温差大,则热应力也增大
  • C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
  • D、扫气口处的热应力比排气口处大

正确答案:B

第10题:

按照热应力的产生原因,可分为热应力和()。


正确答案:机械应力

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