汽轮机液压调速系统中,油动机行程相对变化值与负荷相对变化值成比例

题目

汽轮机液压调速系统中,油动机行程相对变化值与负荷相对变化值成比例关系。()

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第1题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。

A

B



第2题:

下列关于汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率关系的描述,错误的是()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、成非线性关系
  • D、无关

正确答案:B,C,D

第3题:

汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。

A、油动机、错油门及传动连杆卡涩

B、油动机的内部局部磨损

C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦

D、调速汽门重叠度调整不当


参考答案:ABCD

第4题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。


正确答案:正确

第5题:

配汽机构的特性是()

  • A、负荷与转速之间的关系
  • B、油动机行程与负荷之间关系
  • C、调速汽门行程与调速器行程之间关系

正确答案:B

第6题:

下面哪个是关于调节阀直线流量特性的叙述()。

  • A、流体通过阀门的流量与阀门的行程成比例
  • B、流体通过阀门的相对流量与阀门的相对行程成比例
  • C、相同的行程变化,产生与当时流量Q成相同比例的流量变化
  • D、单位行程变化,所引起的流量变化△Q与当时流量Q成正比

正确答案:B

第7题:

油动机每变化1厘米行程所需要的输入电压变化值,称为()。

  • A、增量
  • B、增益
  • C、零点电压
  • D、偏压

正确答案:B

第8题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。


参考答案:正比;反比

第9题:

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、成非线性关系
  • D、无关

正确答案:A

第10题:

汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。


正确答案:

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